近日，一位新能源面包车车主向媒体透露，自己购买的车辆存在官方宣传续航和实际里程严重不符的情况。据车主描述，购车时销售人员明确告知该车型续航可达300公里，但实际使用中，即便是在空载状态下，车辆续航也只能维持在160到180公里之间，最高不超过200公里，与宣传数据差距显著。

针对这一投诉，涉事4S店回应称已将问题反馈至厂家。厂家建议在50公里/小时的均速状态下重新测试续航表现。不过，此举并未得到车主的认可，车主认为日常驾驶中难以长期保持如此低速，且测试条件与实际使用场景存在明显脱节。

记者调查发现，此类续航虚标现象并非个例。目前市面上在售的多款新能源车型均存在类似问题，已成为消费者投诉较为集中的领域。多家车企销售人员坦言，官方标注的续航里程通常是在理想工况下测试得出，实际使用会受多种因素影响而出现波动。

据销售人员介绍，季节变化对续航的影响尤为显著。夏季开启空调时，电能消耗增加会导致续航缩短约10%；而冬季低温环境下，电池活性降低，部分车型的续航里程甚至可能缩水至标称值的50%至60%。此外，高速行驶和满载运输等场景会进一步加剧电量消耗，拉大实际续航与宣传数据之间的差距。

业内人士指出，新能源车型续航标注标准尚未完全统一，部分企业采用较为宽松的测试条件以突出产品优势，导致消费者实际体验与宣传数据存在落差。随着新能源市场渗透率持续提升，如何规范续航标注、提升消费者信任度，已成为行业亟需解决的问题。