11月8日，美国新兴电动车制造商Rivian宣布为其创始人兼首席执行官RJ·斯卡林奇制定了一项为期十年的薪酬计划，最高潜在价值可达46亿美元。
这项计划的激励模式与特斯拉为埃隆·马斯克设立的方案类似，将公司未来的盈利目标及股价表现与CEO薪酬挂钩，但设定的达标门槛较此前方案更为合理。Rivian董事会表示，此举旨在留住公司创始人，并确保其专注推动企业的成长与盈利。Rivian目前凭借R1S SUV和R1T皮卡崭露头角，并计划在明年推出一款更紧凑、更实惠的R2 SUV，以期与特斯拉畅销车型Model Y展开竞争。新薪酬方案取代了2024年制定的旧方案，后者要求公司股价达到每股110至295美元，但Rivian认为该目标实现难度过高。新计划设定的股价目标区间调整为每股40至140美元。
根据Rivian向美国证券交易委员会提交的文件，斯卡林奇将获得购买最多3650万股公司A类股票的期权，比原方案增加约1600万股，行权价为每股15.22美元。若公司在未来10年内达到上述股价区间，并在7年内实现新的营业收入与现金流目标，期权将逐步归属。若全部兑现，斯卡林奇总计可获得约46亿美元收益，而公司股东的整体回报预计可达1530亿美元。Rivian董事会同时将其基本薪资提高一倍至200万美元，称这一调整在独立薪酬顾问建议下完成，旨在让高管薪酬与股东回报更紧密挂钩。
Mavka Capital管理合伙人、Rivian投资者维塔利·戈隆布表示，斯卡林奇目前持有公司约2%的股份，新方案涉及约3%的股权，“相比马斯克的起点，RJ的薪酬结构更为合理”。作为对比，马斯克目前持有特斯拉约13%的股份，其近期获批的新薪酬方案可能将持股比例提高至25%。
在Rivian新方案出台之际，特斯拉股东刚于上周通过了一项价值1万亿美元的马斯克薪酬计划，该计划与未来10年内的业绩和市值目标挂钩。薪酬咨询公司ClearBridge Compensation Group合伙人尤娜特·阿萨亚格指出，Rivian的方案虽非“直接模仿”，但“明显具备马斯克式特征”。她表示，越来越多公司正借鉴特斯拉模式，将高额激励与潜在市场增长绑定，“这并非为了追赶马斯克，而是受到他的启发”。
不过，研究机构Equilar研究主管阿米特·巴蒂什也提醒，这类基于长期目标的高激励方案并非总能奏效，许多企业领导者在面对政策变化和经济波动时难以达标。
Rivian本周还披露，斯卡林奇获授新设子公司Mind Robotics的100万股普通股单位。Mind Robotics是一家由Rivian分拆成立、获得外部融资的工业人工智能技术公司。若该公司利润超过特定门槛，斯卡林奇将可获得最高10%的经济权益。他将担任Mind Robotics董事会主席，而Rivian仍持有该公司的部分股份。
