在最近一期《Decoder》播客访谈中，Rivian的软件负责人Wassym Bensaid抛出了一个颇为大胆的观点：随着AI技术的深入发展，关于汽车是否需要整合苹果CarPlay的讨论，很快就会变得“过时”。
这位高管的逻辑链条是这样的——汽车行业正在从“软件定义”走向“AI定义”。当更深层次的AI被集成到车内后，围绕CarPlay的那些争论，在技术上和思路上都会显得不合时宜。听起来有些碘伏，但仔细想想，这背后的逻辑其实很清晰。
Bensaid的核心判断在于：随着智能体AI的加速落地，人和汽车的交互方式将被彻底重塑。未来，车主和乘客不会再纠结于“打开某个App”来完成一件事，而是由系统直接理解你的意图，然后替你执行。这意味着交互的颗粒度会从“应用级”下沉到“任务级”。
这里有一个关键分歧点。Bensaid明确表示，所谓的“屏幕镜像方案”——也就是CarPlay那种接管车内“每一个像素”的做法——不符合Rivian希望与用户建立交互的方式。在Rivian描绘的未来出行场景里，公司并不想把中控的主导权交给iPhone。相反，他们更希望为用户打造一个无缝的、一体化的服务闭环，将导航、车辆控制、娱乐系统，以及AI助手全部整合在一起。
CarPlay 车载界面示意图
当然，这种策略上的转向不能全靠嘴说。Bensaid在采访中也拿出内部调查数据来证明他们的路线是对的。他说，5年前，CarPlay确实是Rivian用户最强烈的需求之一；在R1T和R1S开始交付后，要求支持CarPlay的用户比例一度“超过了70%”。然而，在最近的一次调查中，这个数字已经大幅下降到了“不到25%”。
从超过七成到不足四分之一，用户需求的此消彼长，或许才是Rivian敢于对CarPlay说“不”的最大底气。
