11月7日，小米集团合伙人、总裁卢伟冰在社交平台透露，他在德国对小米SU7进行了为期两天的道路测试，往返于柏林与汉堡、汉堡至法兰克福两段路线，累计行驶里程接近800公里。

卢伟冰还提到，他在德国体验了当地的充电设施，发现整体配套服务相当完善。充电过程中，经常有用户围过来仔细端详这款新车，其中不少人能直接喊出“小米SU7”的名字。

他坦言这是自己第一次在德国高速公路上驾驶车辆，也感受到了不限速路段带来的独特体验。虽然车速一度达到260公里/小时，但SU7的底盘表现依然稳健。随着小米汽车计划于2027年进入欧洲市场，团队将继续推进相关准备工作。

此前的8月19日，卢伟冰在媒体电话会议上曾表示：YU7系列延续了SU7的出众表现，“再次创造了小米打造爆款车型的佳绩”。按照规划，小米汽车预计将在2026年下半年开始实现盈利，并确定于2027年正式进军欧洲电动汽车市场。

卢伟冰透露，小米汽车业务二季度经营亏损已收窄至3亿元，按照当前发展态势，有望在下半年实现单月或单季度盈利。不过他同时指出，过去三年多累计投入超过300亿元，整体亏损规模仍然较大，要实现全面盈利还需要持续努力。