香港国泰航空宣布，计划以约69.6亿港元（约合8.96亿美元）回购卡塔尔航空持有的全部股份，这项收购仍需获得国泰独立股东批准。

国泰董事长贺以礼（Patrick Healy）表示：“本次回购彰显了我们对国泰航空集团未来发展的坚定信心，也是我们推动香港国际航空枢纽建设的进一步承诺。”

卡塔尔航空自2017年起持有国泰约9.57%的股份。国泰透露，卡塔尔方面近期主动表达了出售全部持股的意向。

在卡塔尔航空入股之前，国泰航空曾于2014年至2016年间与对方开展代码共享合作，共同运营香港至多哈的航线，后来该航线因“商业原因”停运。

卡塔尔航空对国泰的投资，是其首次入股亚洲航空公司的重要举措，旨在提升全球影响力，并增加经多哈枢纽中转的航班流量。

这家中东航空公司一直采取全球投资策略，以强化其竞争优势，投资对象包括英国航空的母公司IAG、南美航空集团LATAM以及澳洲维珍航空。此外，卡塔尔航空还持有中国南方航空5%的股权。

不过，国泰董事会中并未委任卡塔尔方面提名的董事，这意味着卡塔尔航空对由太古集团管理的国泰航空缺乏实质性影响力。

光大证券国际证券策略师吴丽贤指出：“我认为不必过度解读此次股权回购，更可能的原因在于卡塔尔航空自身存在资金需求。”

卡塔尔航空集团首席执行官巴德尔·穆罕默德·阿尔米尔则表示，尽管计划出售股权，但“香港仍是公司重要的市场”。他强调：“这项协议体现了卡塔尔航空集团在资产管理方面的纪律性，以及我们为股东创造持续价值的承诺。”

贺以礼补充称，此次股份回购是在集团持续推进总值约1000亿港元的机队、客舱、贵宾室及数字化投资计划之外的另一重要举措。

若交易获批，国泰控股股东太古集团的持股比例将从43.12%提升至47.69%，而中国国航的持股也将由28.74%增至31.78%。

近几个月来，国泰仍在积极拓展国际及国内航线布局。

11月4日，国泰航空正式开通香港至长沙的直飞航线。这是国泰集团今年在中国内地增设的第五个航点，也让香港与华中地区之间的空中距离进一步缩短。

在后疫情时代的快速复苏期，各大航空公司都在加快内地航线网络的布局。国泰此次选择长沙，不仅基于对市场潜力的判断，更折射出香港枢纽在“南北联通”格局中的重新定位。

目前，国泰集团已在香港与内地之间运营24个航点。今年以来陆续新增的乌鲁木齐、常州、义乌、贵阳、长沙等城市，共同构建起层次更丰富的内地航线网络，也进一步突显了香港在区域航空版图中的中转功能。