11月5日，赛力斯正式在香港交易所挂牌上市，成为首家以"A+H"模式登陆资本市场的豪华新能源车企。

然而资本市场并未给予这家明星公司热烈拥抱，赛力斯上市首日开盘即下跌1.98%，盘中跌幅一度超过10%，与此前市场的狂热认购形成鲜明反差。

根据赛力斯此前公布的发售数据，其香港公开发售获得超额认购133倍，融资认购总额突破1700亿港元。

作为首家采用"A+H"双平台上市模式的豪华新能源车企，赛力斯此次IPO备受市场瞩目。

此次赛力斯募集资金净额达140.16亿港元，创下中国车企IPO规模之最，同时也是2025年以来全球规模最大的车企港股IPO。

值得关注的是，重庆产业母基金以21.76亿港元的认购额成为最大基石投资者，施罗德、韩国未来资产等国际机构也位列其中，显示出资本对其基本面的高度认可。

据了解，自2016年起，赛力斯全面转型新能源汽车领域，并于2024年与华为跨界合作推出问界品牌。

截至目前，问界品牌已推出问界M9、问界M8、问界M7、问界M5四款车型，累计交付量突破80万辆。

杰兰路最新发布的《2025年度上半年新能源汽车品牌健康度研究》显示，问界品牌荣获2025年上半年汽车品牌发展信心指数榜首，其中问界M9以85.2分位居新能源车型净推荐值NPS总榜首位。