11月14日消息，奥迪公司在最新发布的第三季度财报中透露，明年将推出三款重磅新车型：全新一代Q7、品牌首款全尺寸SUV Q9以及一款入门级纯电动车型。
从产品布局来看，这一规划同时瞄准了中大型SUV、全尺寸高端市场以及入门级纯电领域，奥迪显然希望通过覆盖不同细分市场和消费群体，逐步改善当前销量低迷的局面。
数据显示，奥迪近期面临着显著的市场压力。2024年全球销量为1,671,218辆，同比下滑11.8%；2025年前三季度仍未扭转颓势，截至9月交付量为1,175,765辆，同比下降4.8%。
面对这一困境，奥迪将破局的关键押注在2026年的产品布局上。其中最受关注的要数平价纯电车型的推出。
据了解，这款主打亲民路线的电动车型将定位在Q4 e-tron之下，很可能会是经典车型A2的纯电复活版——该燃油版车型此前已停产。奥迪这一举措既能借助经典车型的认知度降低市场教育成本，同时也能填补入门级纯电市场的空白。
除了全新车型，奥迪还将推出更多RS系列高性能版本。虽然公司尚未明确2026年具体将推出哪些RS衍生车型，但RS5的回归可能性很大。考虑到奥迪已排除推出四缸RS车型，加上五缸发动机即将退役，下一代RS5预计将搭载V6发动机。
不过，在日益严格的排放法规要求下，这款车型几乎不可能采用纯燃油动力系统，插电式混合动力（PHEV）配置的可能性极高。
总体来看，奥迪2026年的产品规划不乏亮点车型，但最终能否扭转销量颓势，还要看新车上市后的产品实力、定价策略与市场反馈的协同效果。
