随着各大车企争相布局增程式电动车赛道，广汽埃安带着首款增程SUV埃安i60正式入场。这款预售价12万元级的车型，凭借自主研发的"星源增程系统"引发市场关注，其核心目标直指解决传统增程车型的三大痛点——亏电动率衰减、发动机噪音大、综合油耗高。

在技术层面，这套源自昊铂品牌的增程方案展现出显著优势。其油电转化效率达到1升油发3.73度电，较理想L系列的3.2-3.4度/升和深蓝S05的3.63度/升均有提升。根据车辆电耗计算，每升燃油可支撑车辆行驶约27公里，亏电状态下的百公里油耗控制在5.5升左右，这一数据已跻身行业第一梯队。

针对增程车型普遍存在的亏电动率受限问题，埃安i60的解决方案更具突破性。其85kW发电功率远超行业平均的60-70kW水平，可完全满足180kW驱动电机的持续供电需求。技术团队透露，通过优化发电系统与电机的匹配策略，车辆在满电与亏电状态下的动力输出差异被控制在极小范围内。

增程器本身采用广汽自研的1.5L四缸自然吸气发动机，通过"火山燃烧系统"等专利技术实现43%热效率。该系统特别优化了怠速发电工况，最新宣称可将工作噪音降至40分贝以下，接近图书馆环境声级。这种设计既提升了燃油经济性，又有效缓解了传统增程器介入时的突兀感。

作为埃安品牌首款增程车型，i60的技术参数已展现出足够竞争力。但实际道路表现仍需通过深度测试验证，特别是发电系统与动力输出的协同效率、复杂工况下的油耗稳定性等关键指标。本账号将持续跟进实车测试，第一时间分享真实驾驶体验。