10月30日，通用汽车（General Motors，简称GM）发布公告，宣布在密歇根州和俄亥俄州的制造工厂裁员约1,700人，主要原因是电动汽车（EV）市场需求放缓。

通用汽车证实，位于底特律的电动汽车工厂约有1,200名员工被裁；俄亥俄州Ultium Cells电池工厂则裁减了550名员工，另有850名临时工被暂停工作。此外，该公司还表示将在Ultium Cells的田纳西工厂临时裁员700人。

通用汽车在一份声明中解释：“鉴于近期电动汽车普及速度放缓以及监管环境的持续变化，我们正在调整电动汽车产能。尽管面临这些挑战，我们仍致力于维护在美国的制造布局，并且相信我们的投资以及对灵活运营的投入将使通用汽车更具韧性，有能力在行业变革中保持领先地位。”

通用汽车还宣布，位于俄亥俄州和田纳西州的电池生产设施将从明年1月起暂时停产。公司预计将在2026年年中恢复这两处电池厂的运营，并计划利用停产期对设施进行升级改造。

此次裁员紧随该公司上周公布的一项重组计划：将裁减超过200名受薪员工，其中大部分为位于底特律地区全球技术园区的工程师。

今年9月之后，美国联邦政府针对消费者购买电动汽车最高达7,500美元（注：现汇率约合53240元人民币）的税收抵免政策已终止，导致消费者在政策到期前集中购车。尽管第三季度多家汽车制造商的插电式车型销量创下历史新高，但业内普遍预期，随着补贴取消，未来需求将出现下滑。

通用汽车此前报告称，其第三季度电动汽车销量较上年同期增长近一倍，福特汽车和现代等其他汽车制造商也呈现出类似趋势。

然而，通用汽车上周公布的第三季度财报显示，由于纯电动汽车战略未能按预期推进，公司因此蒙受了16亿美元的财务影响，这表明公司正在重新评估其电动车产能与制造流程。

通用汽车首席财务官保罗·雅各布森（Paul Jacobson）上周在接受CNBC《财经论坛》（Squawk Box）节目采访时表示：“我们依然坚信电动汽车拥有光明的未来，我们也具备强大的产品组合以保持竞争力。但我们确实需要进行一些结构性调整，以确保降低这些车辆的生产成本。”