比亚迪李云飞谈固态电池：别家有我们也有，可能比别人更好
10月30日最新消息显示，在近期举办的2025日本移动出行展上，比亚迪集团品牌及公关处总经理李云飞在接受媒体专访时，首次向外界详细阐述了比亚迪在固态电池领域的技术布局。
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他在回应电池技术路线相关问题时表示："作为全球少数同时具备整车制造与电池研发能力的企业，比亚迪在各类电池技术路径上均有深入布局。无论液态锂电池还是固态电池，我们不仅拥有扎实的技术储备，更具备持续创新的实力。如果行业出现新的技术方向，我们完全有能力快速跟进并实现突破，甚至在部分领域可能做到性能更优。希望大家对比亚迪的技术实力保持信心，同时也相信中国电池产业能够引领全球创新潮流。"
根据此前披露的规划，比亚迪锂电池首席技术官孙华军曾公开透露，公司将于2027年启动全固态电池的批量示范装车计划，并预计在2030年前实现规模化商业应用。
此外，孙华军在去年9月的行业论坛上就明确表示，"硫化物固态电池是公司重点攻关方向之一"。他指出，该类电池将在循环寿命、快充性能等关键指标上实现重大突破。
孙华军进一步阐释了技术路线图：2027年至2029年将是硫化物固态电池的示范验证阶段，主要面向中高端电动车市场；而从2030年到2032年，该技术将进入全面推广期，逐步应用于主流电动车型。
比亚迪首席科学家、汽车总工程师、汽车工程研究院院长廉玉波也曾透露，比亚迪已在固态电池领域进行了长期深入的技术积累。对于固态电池的商业化前景，廉玉波给出了审慎而乐观的预判："三年内实现全面普及仍面临挑战，但五年内规模应用已具备现实基础。"
目前，固态电池被业内普遍认为是最有可能重塑新能源汽车产业格局的颠覆性技术。大多数电池制造商和整车厂商都将2026-2027年设定为规模化量产的关键时间节点。随着2026年的临近，全球范围内关于固态电池技术突破的消息正持续涌现，预示着这一革命性技术即将进入商业化前夜。
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