10月27日消息，最近在网络上常能看到这样的讨论："等固态电池上市了，我就换电动车""在固态电池普及之前，我还是继续开燃油车吧"。

固态电池新品的频繁发布，让不少人产生了误解，以为这项技术很快就能走进我们的日常生活。但实际情况是，现在还远未到大规模商用的阶段。

不久前，中国汽车工程学会发布的《节能与新能源汽车技术路线图3.0》明确了多项关键技术发展的时间节点。

根据这份路线图的预测，全固态电池预计在2030年实现小规模应用，到2035年有望在全球范围内大规模推广。届时，电池的综合性能、成本和环境适应性将更加契合消费者的实际需求。

10月23日，在2025新能源汽车电池产业发展大会上，欣旺达动力科技股份有限公司中央研究院院长徐中领发布了聚合物理固态电池新品——"欣·碧霄"。这是欣旺达首款全固态电池产品，能量密度达到400Wh/kg。

关于大规模量产的时间表，欣旺达电子股份有限公司副总裁兼CSO梁锐表示，乐观估计全固态电池在2030年后可能实现小批量生产，而且它将会与液态锂电池长期共存。

梁锐坦言："虽然部分日本和美国企业曾宣称要在2027年实现全固态电池产业化，但我个人觉得这个预期过于乐观。最可能的情况是2030年后实现小批量生产，而且它不太可能大规模取代液态锂电池。就像铅酸电池经过一百多年仍在应用一样，固态电池和液态电池将会长期并存。"

梁锐认为，我们应该理性看待商业化产品的培育过程，这个发展过程有其自身的规律。