10月25日消息，专业维修机构 iFixit 于昨日完成了对苹果14英寸M5 MacBook Pro的完整拆解，并给出4/10的可维修性评分（满分10分，分值越高代表越容易维修），将其评价为“渐进式改进，而非革命性突破”。
本次拆解最引人注目的发现之一，是苹果在产品发售当天就同步发布了最新版维修手册。手册中特别增加了一个关键的安全步骤：指导用户在开始任何维修操作前，必须先断开电池管理系统电缆以切断电源。
iFixit 指出，虽然这本应是维修领域的基本操作规范，但苹果将其正式写入官方维修指南尚属首次。这一举措表明，苹果正在逐步正视并适应越来越多用户和专业技术人员自行维修设备的趋势。
在具体的硬件改进方面，苹果优化了电池更换流程。上一代机型中，技术人员必须先拆卸触控板才能处理位于核心芯片下方的电池无痕胶条，整个过程既繁琐又存在较高风险。
据其发布的拆解报告显示，在新款M5 MacBook Pro中，苹果微调了内部框架结构，使维修人员无需再使用撬棒或溶剂，就能直接接触到这些胶条，从而更安全地取出电池。尽管这只是一个细微的结构调整，但它确实简化了过去最为棘手的维修环节之一。
虽然电池维修的便利性有所提升，但其他关键部件的维修依旧充满挑战。拆解发现，包括接口和散热风扇在内的大多数组件虽然采用模块化设计，但它们都被深埋在主板下方。
iFixit 团队将接触这些组件的过程形容为“一场拆卸螺丝的马拉松”，需要移除大量线缆、支架和散热罩。例如，需要定期清洁或更换的风扇，必须在整个主板被抬起后才能触及，这无疑大大增加了维修的时间成本和操作难度。
iFixit 特别指出，用户如果需要更换屏幕，整个过程将考验极大的耐心。维修人员必须先卸下覆盖在铰链区域、由一排极易丢失的P2梅花螺丝固定的天线支架，然后才能接触到铰链螺丝以分离屏幕。
分离后，Touch ID 传感器还需要单独处理，并在重新安装后通过苹果官方的“维修助手”软件进行校准。iFixit 在测试中发现，该校准过程并非总能一次成功，进一步增加了维修结果的不确定性。
