10 月 24 日消息，YouTube 频道 Max Tech 昨日发布深度评测视频称，苹果新款 M5 MacBook Pro 的散热性能虽有所改进，但仍存在短板。

评测显示，在运行 Cinebench 2024 这类高负载测试时，M5 芯片温度会迅速攀升至 99°C，随即触发过热降频机制。这意味着基础版机型沿用的单风扇、单热管散热方案，在极限压力下已难以完全压制 M5 芯片的热量，成为制约其性能释放的瓶颈。

不过，与上一代 14 英寸 M4 MacBook Pro 相比，M5 机型的温控表现确实有所进步。在同样采用单风扇散热设计且运行相同测试的条件下，M4 机型的核心温度轻松突破 100°C，最高甚至达到 114°C。

而 M5 机型则成功将最高温度控制在 99°C 以内。这一结果显示，尽管机身和散热模具未变，苹果仍在散热调校上做出了有效优化。

具体测试数据显示，M5 MacBook Pro 在封装功耗达到 21.81W 时，核心平均温度为 98.95°C。作为对比，M4 MacBook Pro 在 18.4W 的封装功耗下，核心平均温度却更高，为 100.9°C。这意味着 M5 芯片在功耗略微增加的情况下，反而实现了更低的运行温度，能效控制更为出色。

援引科技媒体 Wccftech 观点，针对这一现象提出了两种可能的原因：

第一，苹果可能调整了风扇的温控策略，让其在响应高温时转速更激进，从而带走更多热量；

第二，苹果可能采用了性能更优越的导热材料，例如效果媲美液态金属的 PTM7950 导热片。