10月24日据外媒报道，奇瑞在“2025奇瑞国际用户大会”上展示了一款内部代号T1TP的“可变形多功能SUV”概念车。这款车型能够根据驾驶者需求灵活切换形态，据介绍可以覆盖家庭生活中99%的各类使用场景。

该车的核心亮点在于可延展车顶设计，借助这一创新结构与不同功能模块的自由组合，能够实现六种不同模式切换，其中三种核心形态的实用性尤为突出：

在标准模式下，车辆呈现为大七座SUV布局，内部净高度达到1284毫米，车尾采用分段式尾门设计，大幅提升了装载便利性；

切换至双排皮卡模式时，通过快拆机构卸除尾部模块，第三排座椅区域将被600升储物空间取代。这个精心设计的货箱配有多个固定锚点和可调隔板，无论是冲浪板、露营装备，还是园艺工具、建筑材料，都能井井有条地安置其中；

而“露营车模式”则进一步拓展了户外生活可能，配备可展开侧遮阳帘、弹出式车顶帐篷、后排娱乐显示屏及外接电源接口，为家庭露营提供了全方位的便利支持。

这款概念车车身长度达4.9米，采用承载式车身结构，前脸配备分体式LED大灯，环绕着巨大的六边形格栅，结合侧面进气口营造出强烈的视觉冲击。车身侧面轮廓与瑞虎9颇为相似，不过门把手改为了更符合日常使用的常规样式。

动力系统方面，奇瑞尚未公布完整技术参数，但尾门标识显示其将搭载超级混动系统，包含1.5升涡轮增压发动机、电动机、特殊变速器及地板式电池组，综合续航里程预计可达1200至1400公里。

据了解，T1TP项目的研发工作始于2024年2月，由20名产品专家组成的团队在多个国际市场进行了超过300天的深入研究。量产版本计划于明年第三季度在中国首发，不过最终量产车型是否会保留全部变形功能，目前还有待进一步确认。

据最新消息，量产版车型预计在明年第三季度于中国率先上市。但关于最终量产版本能否完整保留所有变形功能，目前仍是个未知数。