10月23日，深圳引望智能技术有限公司副总裁迟林春在第三十二届中国汽车工程学会年会暨展览会（SAECCE 2025）上发表主题演讲。他在分享中提到，华为乾崑智驾当前上车版本为ADS 4.0，正在研发的是ADS 5.0，而仅ADS 5.0这一版本的投入预计就高达百亿元，其投入规模远超国内同行水平。
商业化落地的规模与速度，印证了华为智驾生态的渗透力。截至目前，乾崑智驾已与33款车型达成合作，预计到2026年将有超过80款搭载车型陆续上市。这一增长曲线的背后，是“智选模式+多品牌合作”的双轮驱动。从鸿蒙智行体系内的问界、智界、享界，到长安、东风等自主车企旗下品牌，再到上汽奥迪等合资车型，华为已构建起覆盖15万至百万级价格区间的完整产品矩阵。
值得一提的是，HUAWEI ADS 4.0已于今年9月启动规模化推送，该系统基于WEWA架构（世界引擎+世界行为模型）打造，具备45 EFLOPS云端AI算力，并依托超10亿公里的高质量训练数据（数据源自HUAWEI ADS平台，统计截至2025年9月15日）。
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