10月22日，据外媒InsideEVs报道，通用汽车在今年第三季度交出了一份超出预期的成绩单，并宣布其Super Cruise高级驾驶辅助系统的订阅用户数量已突破50万。

Super Cruise让车主能在美国和加拿大境内总计长达120万公里的高速公路上享受放手驾驶的便利。通用汽车透露，截至第三季度末，该系统的用户采纳率较去年同期大幅攀升，活跃用户数量几乎翻倍。今年早些时候，通用曾公开表示已有超过50万辆搭载Super Cruise功能的车型在道路上行驶，其中月度活跃用户超过20万。

通用汽车强调，Super Cruise的活跃用户数量环比增长超过一倍，与去年同期相比几乎呈翻倍态势。随着使用人数的激增，公司预计到2025年底，活跃用户将突破60万，相关收入有望超过20亿美元（按当前汇率约合141.9亿元人民币）。

财报中另一项引人关注的数据，是Super Cruise极低的事故率。通用汽车表示，搭载该系统的车辆已累计实现超过11亿公里的免手控驾驶里程，且迄今为止没有一起事故被归咎于系统本身。

不过，这并不意味着50万用户都在为Super Cruise付费。通用汽车为所有兼容车型提供三年免费试用期，之后用户可选择每月支付25美元或每年支付250美元继续使用服务。通用透露，在第三季度，约40%的试用用户愿意自费续订，但未公布具体的付费人数。

Super Cruise可在经过高精地图绘制的高速路段使用，驾驶员可暂时放开方向盘但仍需保持对前方路况的关注。该系统深度融合了车道保持、自适应巡航与自动变道等核心功能。

两者在高速公路场景下的表现与特斯拉的Autopilot相近，但不同之处在于，特斯拉主要依赖实时摄像头数据而非预先绘制的高精地图；同时，Super Cruise仅适用于高速公路场景，并未配备特斯拉“完全自动驾驶”那样的城市驾驶功能。

目前，上述系统均被美国汽车工程师学会定义为L2级自动驾驶，驾驶员仍需对行车安全负全责。