10月20日，海外媒体motor.es发布了一组在纽博格林附近道路拍摄到的测试车谍照：2027款Urus SE Performante插电混动SUV。这款高性能版基于Urus SE打造，目前正在进行多轮底盘调校，旨在追求更极致的动力表现。
作为当今最凶悍的SUV之一，新车在前脸散热结构上做了重点优化。为了强化冷却效果，工程师特意下移了车牌横梁与保险杠位置，同时扩大了梯形中央格栅的尺寸。
除了这些调整，原型车最引人注目的亮点当属巨大的碳陶刹车盘。其灰白色表面表明这并非普通铸铁部件，几乎覆盖了22英寸的整个轮圈。轮胎选用倍耐力P Zero系列，前轮规格285/40ZR22，后轮则为325/35ZR22。
车辆尾部的改动更具看点。除了标志性的四出排气，Urus SE Performante采用双重扰流设计：一处位于尾灯上方，属于SE车型标配；另一处则安装在尾门顶部，造型更为激进。后扰流板、车顶及第二扰流板均采用贴膜包裹，预示最终将使用碳纤维材质。排气口之间的空气扩散器同样由碳纤维打造。
兰博基尼正耐心打磨这头“为赛道而生”的猛兽，使其在高速弯道中展现出无可比拟的动态性能。测试车配备了防滚架，预计量产车型不会保留这一安全配置。
报道指出，新车的目标非常明确：要在性能上全面压制法拉利和阿斯顿·马丁等竞争对手。这两家车企的SUV尚未迈入电气化阶段，也未推出插混车型。而Urus SE Performante的综合功率预计将逼近1000马力。据现有资料显示，现款Urus SE已经拥有800马力的强劲输出。
