2025年9月俄汽车销量：中国品牌主导但集体下滑，丰田逆势回升
2025年9月，俄罗斯汽车市场销量榜单正式公布，引发业内广泛热议。数据显示，虽然中国自主品牌依旧占据销量前十名中的六个席位，继续保持市场主导地位，但整体表现呈现明显下行趋势，多数品牌出现大幅销量回落。与此同时，日系品牌丰田凭借显著增长重新跻身前十，成为当月市场格局变化的一大亮点。
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在具体排名中，俄罗斯本土品牌拉达继续保持榜首地位，9月销量达26,375辆，但同比减少24.6%；今年前九个月累计销量为237,706辆，同比下降24.9%，反映出市场需求的持续疲软。位列第二的是中国品牌哈弗，9月售出16,666辆，虽同比下滑15.5%，但仍与拉达共同成为当月仅有的两个销量破万的品牌。
排名第三的吉利9月销量为9,741辆，同比下降39.3%；而与之形成鲜明对比的是其与白俄罗斯合资的品牌BELGEE，销量达8,346辆，同比增幅高达128.2%，成为榜单中增长最为迅猛的品牌。奇瑞和长安分别位居第五和第六，两家品牌的销量均出现约50%的同比降幅，成为前十中下滑最为明显的企业。
值得关注的是，丰田在9月实现销量3,308辆，同比增长48.8%，排名第八，时隔多年再次重返销量前十榜单，显示出其在俄市场逐步回暖的态势。
整体来看，2025年俄罗斯汽车消费市场持续降温，与国内政策环境的变化密切相关。自2025年1月起，俄罗斯大幅上调进口汽车关税，税率升至20%至38%之间，同时车辆报废税也上调70%至85%，并计划逐年递增。多重因素叠加导致市场终端售价显著上涨，目前汽车平均价格已达335万卢布，约合人民币25万元，抑制了消费者的购车意愿。
受此影响，中国汽车对俄出口面临严峻挑战。今年1月至8月，中国对俄汽车出口量仅为27.3万辆，较去年同期大幅下降55.9%，反映出政策调整对市场格局的深刻影响。
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