10月10日，法拉利在意大利马拉内罗总部举行的技术发布会上首次公开了首款电动车型Elettrica的三大核心技术——动力系统、底盘架构和电池组方案，不过完整概念车尚未亮相。

这款电动超跑预计将在明年正式发布，目前官方仍未敲定最终命名和车型定位。已知核心性能指标令人惊艳：最高时速可达310公里/小时，最大爆发功率1000马力，WLTP标准下续航里程约529公里。

区别于其他电动跑车常见的模拟声浪系统，法拉利为Elettrica开发了独特的"原生音效"技术。通过安装在逆变器下方的加速度传感器，精确捕捉电机运行时的机械振动，再经由独家算法转换，创造出富有品牌辨识度的电子音效。

在驾控配置上更是亮点频出：前后轴独立电机布局、后轮转向系统、采用智能液压技术的主动悬架可完全替代传统防倾杆。整车采用四门四座设计，车身造型风格预计将延续Purosangue SUV的设计语言。

据路透社独家消息，这款面向新生代富豪的电动超跑起售价至少50万欧元（约415万元人民币）。车身底盘创新采用75%再生铝材，电池组被巧妙地嵌入底盘结构以优化重心分布。

动力系统采用SK On提供的三元锂电芯，15个电池模块总容量达122kWh，整个电池包的组装工作由法拉利工程师团队在马拉内罗工厂完成。

性能表现方面，0-100km/h加速时间锁定在2.5秒以内。800V高压架构支持350kW峰值充电功率，同时还配备了一套虚实结合的驾驶系统——表面是模拟换挡机构，实则控制能量回收强度。

与其他超跑品牌面临的情况类似，法拉利的电动化转型步伐略显谨慎。由于市场不确定性，第二款电动车型已推迟至2028年面世，竞争对手兰博基尼的首款电动车同样延迟到2029年发布。