新势力车企销量分化：零跑领跑小鹏加速
【行业观察】新势力车企遭遇销量目标"冰火两重天"
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2025年10月6日，中国汽车产业研究院发布最新数据显示，造车新势力1-9月业绩表现呈现明显分化。
值得关注的是，在纳入统计的品牌中，仅四家完成了年度销量目标的70%以上，超半数品牌甚至未能达到预期的一半水平。随着四季度来临，多数车企的年度目标恐将落空。
零跑汽车已稳坐新势力销冠宝座，前九个月累计卖出39.6万辆，同比增长近129%。令人瞩目的是，其目标达成率已达79%，剩余10万辆的缺口若保持当前月销3.5万的节奏，收官之战将毫无悬念。
鸿蒙智行五界虽实现34.4万辆的销量，但距离百万辆的"豪言壮语"尚有遥远距离，34%的目标完成率预示着全年计划恐将折戟。
小鹏汽车成为最大黑马，217%的同比增速让其以31.3万辆的业绩逼近终点线。当前89%的完成率意味着只需再卖3.7万辆即可交卷，按9月单月突破4万的态势，最早10月就能提前撞线。
理想汽车则深陷困境，不仅遭遇13%的同比下滑，46%的完成率也在新势力阵营中垫底。
小米汽车的特殊性在于：25万辆的销量背后还积压着超10万未交付订单。71%的目标达成率实则反映了产能瓶颈，而非市场需求不足。
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