国庆新能源汽车充电量破千万千瓦时，创行业新高
（图片来源：摄图网）
最新统计显示，在这个特殊的国庆中秋连休假期首日，我国高速公路新能源汽车充电需求迎来爆发式增长。国家电网智慧车联网平台数据显示，当日高速公路充电总量首次突破1000万千瓦时的历史大关，同比增幅达18%。其中，杭千高速建德服务区液冷超充站（衢州方向）、郴州市欧阳海高速服务区（广州方向）充电站（二期）、常台高速嘉绍大桥服务区充电站二期（台州方向）成为充电需求最为集中的三大站点。
随着"超级黄金周"的到来，自驾游市场呈现井喷态势。许多家庭选择驾驶新能源汽车出游，既享受自由行程的便利，又能体验全新的绿色出行方式。这也使得新能源汽车的充电问题成为社会关注的焦点。
从技术角度看，充电效率主要由充电功率决定，而功率又等于电压乘以电流。值得注意的是，"800V"高压平台之所以备受车企推崇，是因为提升电压可以更为优雅地实现大功率快充，同时在同等功率下能大幅降低系统发热量，显著提升能源转换效率。
我国充换电基础设施正处于蓬勃发展的快车道上。近年来，这一产业的迅猛扩张为新能源汽车市场的繁荣提供了坚实的后盾。这种高速增长态势的背后，既离不开国家政策的精准引导，也受益于日益增长的消费需求。截至目前，我国已基本建成覆盖广泛的智能充换电服务网络体系。
为实现更高质量发展，相关部门将从多领域着手推进产业升级：一方面要强化充电设备质量管理，另一方面要完善地方运营服务体系，更重要的是优化终端用户的充电体验。在国家发展改革委等部门联合印发的文件中，明确提出要前瞻性部署大功率充电设施，并制定具体目标——到2027年底，全国480kW及以上大功率充电桩规模将突破10万台，部分超充站的功率容量可达800kW甚至更高。这种以功率为核心指标的标准化建设思路，正在引领行业发展新方向。
行业统计数据更加直观地反映了这一趋势。据EVCIPA发布的报告显示，2024年前10个月，全国新增充电基础设施328.8万台，同比增长19.8%。截至10月末，全国充电基础设施累计保有量已达1188.4万台，同比大幅增长49.4%。
根据工信部规划，我国新能源汽车充电设施建设将分阶段实施：2025年实现车桩比2:1，2030年进一步优化至1:1。据此测算，到2030年全国电动汽车充电桩的总规模将达到8000万台。
中国汽车战略与政策研究中心高级研究员王娜分析指出，在我国新能源汽车产业加速产业化发展的新阶段，大功率充电等关键技术的突破应用将成为推动产业升级的重要支撑力量。新政策的实施将有力带动包括高压平台架构、高倍率动力电池、大功率快充设备、第三代半导体材料等在内的全产业链技术创新，进而全面提升我国新能源汽车产业的国际竞争力。
前瞻经济学人APP 产业观察组
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