10月4日最新消息显示，即便双门车型的市场热度有所减退，宝马依然坚定保留4系家族阵容。据可靠消息，4系轿跑、敞篷版本以及性能野兽M4将持续量产，生产计划有望延续至2029年6月。

来自Bimmer Post论坛的资深用户ynguldyn披露，G22/G23代号的4系轿跑/敞篷车型，以及G82/G83代号的M4系列，整个产品周期将贯穿2020年代。而4系Gran Coupe的生产计划据悉将持续到2028年6月。

motor1的最新调研数据显示，在美国市场，4系已成为宝马最畅销的乘用车系。今年1-9月的销量表现尤为亮眼，不仅超越3系1万辆，虽然相较去年同期略有下滑。

据悉，宝马近期已完成4系的中期改款工作。在产品生命周期剩余的四五年间，厂商或将推出小幅升级版本，但不会进行彻底换代。值得注意的是，宝马已官宣将在未来数月内，将革命性的Neue Klasse平台技术逐步引入更多车型。

业内人士透露，此前曾有传言称由于轿跑和敞篷细分市场的收缩，宝马可能将4系并入8系产品线。今年早些时候的另一则消息则指出，新一代4系或将采用创新的Neue Klasse平台。

行业观察人士认为，在电动汽车发展态势尚不明确的情况下，维持燃油版4系和高性能M4的生产是一个明智的选择。这不仅能为消费者保留多元化的动力选择，也为品牌赢得了宝贵的转型时间。现行4系搭载的是宝马经典的CLAR架构，这一成熟平台将继续支持多样化的动力配置。

在产品周期尾声阶段，M4预计将坚守其标志性的直列六缸发动机配置。宝马高层此前多次强调，品牌赖以成名的顶级发动机绝不会轻易淘汰。现款M4约353千瓦的动力输出，完全能够在未来十年继续满足性能车爱好者的期待。