理想纯电动车i6实测:颜值与实力兼备的新选择
最近汽车圈最热的车型非理想i6莫属了,试驾前我预估它的价格应该比L6 Max的27.98万略低一些。
没想到理想直接给出了王炸价格:首销期23.98万元,还附赠空气悬挂、电吸门和车载冰箱。
这样的定价策略,足以看出理想对这款车的重视程度。

不过在冲动消费前,还是建议大家冷静思考:这款i6真的值得这么高的热度吗?
i6的研发代号是"鲨鱼",虽然外形设计没有明显的鲨鱼元素,但相比i8的造型,i6的溜背造型更显动感,车身也更紧凑。

得益于取消了第三排设计,i6的车尾可以做得更加紧凑,配合贯穿式尾灯的设计,看起来颇有几分ET5T的神韵。

i8发布时最被诟病的就是没有前备箱,作为纯电车型这确实是个遗憾。但i6就完全不同了,五座布局让空间设计更加自由,终于有了理想品牌的首个前备箱。

只需轻触车标两次,前盖就会自动弹开。虽然前备箱容积官方没有公布,但实测放下20寸行李箱绰绰有余,取放物品也非常方便。

不过有个设计值得商榷:前盖需要手动关闭,不仅需要用力按压,引擎盖上的灰尘也可能弄脏内饰。

后备厢空间表现出色,1.1米的纵深搭配下沉式设计,储物能力远超i8。通过重新布局电机控制器等技术升级,实现了更大的储物空间。

i6延续了理想品牌的家族化内饰风格,触手可及之处都采用软质材料包裹。新增的全系最大化妆镜是个亮点,期待后续能加入色温调节功能。

音响系统新增的音乐家模式非常实用,通过基准音乐直观调整音效参数,让普通用户也能轻松完成专业级调音。

2915mm的超长轴距赋予了后排惊人的空间表现,配合理想的"冰箱彩电大沙发"经典组合,后排娱乐系统可选装21.4英寸MEGA同款显示屏。

实际驾驶感受上,虽然官方强调运动性能,但i6本质上仍是主打舒适的家用车。双腔空气悬挂和CDC电磁悬架在不同模式下提供了灵活的表现。

动力方面,250kW后驱版本已完全够用,四驱版多出的150kW前电机在99%的日常场景中都用不上。87.3kWh磷酸铁锂电池提供了720km的CLTC续航,实测暴力驾驶下也能保证500km左右的续航表现。

相比i8,i6最大的进步在于解决了前备箱和后备箱空间不足的问题,同时简化了车型配置,让消费者不再为选择困难。

如此全方位的产品力配合诚意十足的定价,i6的市场表现值得期待。不过这个价格可能会让刚提L6 Max的车主们有些郁闷。
文章来源:差评
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