理想纯电动车i6实测：颜值与实力兼备的新选择
最近汽车圈最热的车型非理想i6莫属了，试驾前我预估它的价格应该比L6 Max的27.98万略低一些。
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没想到理想直接给出了王炸价格：首销期23.98万元，还附赠空气悬挂、电吸门和车载冰箱。
这样的定价策略，足以看出理想对这款车的重视程度。
不过在冲动消费前，还是建议大家冷静思考：这款i6真的值得这么高的热度吗？
i6的研发代号是"鲨鱼"，虽然外形设计没有明显的鲨鱼元素，但相比i8的造型，i6的溜背造型更显动感，车身也更紧凑。
得益于取消了第三排设计，i6的车尾可以做得更加紧凑，配合贯穿式尾灯的设计，看起来颇有几分ET5T的神韵。
i8发布时最被诟病的就是没有前备箱，作为纯电车型这确实是个遗憾。但i6就完全不同了，五座布局让空间设计更加自由，终于有了理想品牌的首个前备箱。
只需轻触车标两次，前盖就会自动弹开。虽然前备箱容积官方没有公布，但实测放下20寸行李箱绰绰有余，取放物品也非常方便。
不过有个设计值得商榷：前盖需要手动关闭，不仅需要用力按压，引擎盖上的灰尘也可能弄脏内饰。
后备厢空间表现出色，1.1米的纵深搭配下沉式设计，储物能力远超i8。通过重新布局电机控制器等技术升级，实现了更大的储物空间。
i6延续了理想品牌的家族化内饰风格，触手可及之处都采用软质材料包裹。新增的全系最大化妆镜是个亮点，期待后续能加入色温调节功能。
音响系统新增的音乐家模式非常实用，通过基准音乐直观调整音效参数，让普通用户也能轻松完成专业级调音。
2915mm的超长轴距赋予了后排惊人的空间表现，配合理想的"冰箱彩电大沙发"经典组合，后排娱乐系统可选装21.4英寸MEGA同款显示屏。
实际驾驶感受上，虽然官方强调运动性能，但i6本质上仍是主打舒适的家用车。双腔空气悬挂和CDC电磁悬架在不同模式下提供了灵活的表现。
动力方面，250kW后驱版本已完全够用，四驱版多出的150kW前电机在99%的日常场景中都用不上。87.3kWh磷酸铁锂电池提供了720km的CLTC续航，实测暴力驾驶下也能保证500km左右的续航表现。
相比i8，i6最大的进步在于解决了前备箱和后备箱空间不足的问题，同时简化了车型配置，让消费者不再为选择困难。
如此全方位的产品力配合诚意十足的定价，i6的市场表现值得期待。不过这个价格可能会让刚提L6 Max的车主们有些郁闷。
文章来源：差评
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