美参议员敦促彻查特斯拉FSD：铁路道口误判存重大安全隐患
美国国会两位重量级参议员近日联名致函国家公路交通安全管理局(NHTSA),要求对特斯拉全自动驾驶系统(FSD)在铁路交汇处的安全性展开专项调查。这封由参议员爱德华·马基和理查德·布卢门撒尔共同署名的信件中提到,近期已收到多起搭载FSD系统的特斯拉车辆在铁路道口危险行驶的报告,这些安全隐患可能引发严重的公共安全事故。"
特斯拉公司对外宣称FSD系统具备"全流程自动驾驶"功能,可以实现包括路线导航、车道变换、转向控制以及自动泊车在内的多项操作,但同时也强调该系统始终需要驾驶员保持注意力集中。参议员们在信中特别指出:"铁路道口的系统误判可能导致灾难性后果,其风险远超普通道路上的交通违规事故,不仅危及汽车驾乘人员,还直接威胁列车乘客和铁路工作人员的生命安全。"
NHTSA发言人在回应媒体询问时证实已收到该信件,并表示正在收集相关事故数据进行评估。该机构特别重申,所有搭载FSD系统的特斯拉车辆仍然要求驾驶员始终掌握车辆控制权。截至发稿时,特斯拉方面尚未对此作出官方回应。
这并非FSD系统首次受到监管关注。去年10月,NHTAS曾针对240万辆配备该系统的特斯拉车型展开安全调查,原因是在能见度受限条件下发生了4起碰撞事故,其中包括一起致命车祸。此次参议员们在信中进一步建议,应当对FSD系统的使用条件设限,例如规定系统只能在特定道路条件及天气环境下运行,以最大限度降低公共安全风险。
特斯拉的其他自动驾驶功能同样处于监管部门的审查视线中。今年早些时候,NHTSA对260万辆具备"智能召唤"功能的特斯拉车辆展开调查。监管部门还将目光投向了特斯拉的Robotaxi业务线。今年6月该公司在德州奥斯汀推出无人出租车服务后,NHTAS已于7月1日致函问询该服务是否允许工作人员远程操控行驶中的自动驾驶出租车。
随着自动驾驶技术商用化进程的加速,监管部门与汽车制造商之间的博弈日趋白热化。作为行业领先者的特斯拉FSD系统,其在安全性方面的争议不断引发社会广泛讨论。从铁路道口的识别难题到远程控制的安全隐患,如何在推动科技创新与保障公共安全之间取得平衡,正成为监管部门亟待解决的重要课题。
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