福特福克斯ST停产，经典钢炮退出历史舞台
免费影视、动漫、音乐、游戏、小说资源长期稳定更新！ 👉 点此立即查看 👈
福特旗下福克斯ST车型宣告停产，最后一辆新车于9月26日驶离德国萨尔路易斯工厂的生产线。目前基础款福克斯仍在维持生产，但全系车型预计将在11月正式结束制造。
这一停产决定早有端倪，福克斯ST的订购渠道此前就已暂停。距离福特停止嘉年华ST生产仅过去几年时间，公司首席执行官吉姆·法利在2024年明确指出，尽管小型性能掀背车拥有一批忠实粉丝，但其糟糕的盈利能力与集团未来发展战略不符。
近期福特在欧洲市场进行了大规模的产品线调整：2024年嘉年华告终、蒙迪欧退市。这一系列举措严重影响了品牌区域表现，目前福特在欧洲的市场份额仅为3.3%，甚至落后于现代与起亚的总和。今年前8个月，福特在欧洲卖出26万辆新车，而同周期内大众单一品牌的销量就超其三倍有余。若计入集团旗下其他品牌，差距更加悬殊——单是一个斯柯达品牌的销量就几乎两倍于福特。
福克斯ST的落幕也折射出欧洲高性能掀背市场的持续萎缩。环保法规日益严苛，导致本田思域Type R等众多性能车相继离场，现代i20 N/i30 N、标致308 GTi也纷纷销声匿迹。目前坚守该细分市场的品牌屈指可数：大众仍有Polo GTI、高尔夫GTI/R系列，Cupra在售Leon车型，奥迪则保留了S3与RS3 Sportback。
当前汽车厂商正积极引导消费者转向电动性能车型，比如阿巴斯500e、大众ID.3 GTX以及标致E-208 GTi等电动钢炮。但随着内燃机性能车逐渐退出历史舞台，那个百花齐放的高性能掀背车黄金时代俨然已经画上句号。
热门专题
热门推荐
加密货币行业翘首以盼的监管里程碑，终于有了实质性进展。美国证券交易委员会（SEC）主席保罗·阿特金斯（Paul Atkins）近日证实，那份允许加密项目在早期获得注册豁免权的“安全港”框架提案，已经正式送抵白宫，进入了最终审查阶段。 在范德堡大学与区块链协会联合举办的数字资产峰会上，阿特金斯透露了这
微策略Strategy报告：第一季录得144 6亿美元浮亏 再斥资约3 3亿美元买进4871枚比特币 市场震荡的威力有多大？看看Strategy的最新季报就明白了。根据其最新向美国证管会(SEC)提交的8-K报告，受市场剧烈波动影响，这家公司所持的比特币在第一季度录得了一笔惊人的数字——144 6亿
稳定币巨头Tether的动向，向来是加密世界的风向标。这不，它向Web3基础设施的版图扩张，又迈出了关键一步。公司执行长Paolo Ardoino在社交平台X上透露，其工程团队正在全力“烹制”一个新项目——去中心化搜索引擎 “Hypersearch”。这个消息一出，立刻引发了行业的广泛猜想。 采用D
基地位于Coinbase旗下以太坊Layer2网络Base的Seamless Protocol，日前正式宣告了服务的终结。这个曾经吸引了超过20万用户的原生DeFi借贷协议，在运营不到三年后，终究没能跑赢时间。它主打的核心产品是Integrated Leverage Markets（ILMs）——一
PAAL代币揭秘：深度解析Web3社区治理的核心钥匙 在去中心化自治组织的浪潮中，谁真正掌握了项目的话语权？PAAL代币提供了一套系统化的答案。它不仅是生态内流转的价值媒介，更是开启链上治理大门的核心凭证。通过持有并质押PAAL代币，用户能够对协议升级、资金分配乃至战略方向等关键事务投出决定性的一票