最新消息显示，10月1日国庆假期首日，全国高速公路服务区的充电桩就已经开启了"排队取号"模式。
众多车主在社交平台分享了自己的经历：从9月30日夜间到10月1日凌晨，北京、杭州、武汉、长沙以及广深地区高速服务区的充电站前，等候充电的新能源汽车排起了长队，平均等待时间长达1-4小时。
为确保充电秩序和服务质量，部分服务区的工作人员不得不采取"叫号排队"的方式来疏导充电车辆。
一位从广州驾车返回湖北的车主向记者透露，当抵达湖南某服务区时，充电取号牌已经排到了49位。这位车主共花费3小时排队等候，加上近1小时的充电时间，仅充电就耗去了4个小时的宝贵假期。
据交通运输部路网中心最新数据预测，今年为期8天的国庆假期中，全国高速公路单日平均车流量有望突破6200万辆次。
值得关注的是，其中小型客车日均流量约5650万辆，占总流量的91%，充分反映出自驾出游的受欢迎程度。
数据还显示，国庆期间新能源汽车日均上路量预计达到1250万辆，占比20%，同比去年增长了3成。
国家电网智慧车联网平台的预测指出，这个假期全国将有超过三分之一的高速公路服务区充电桩持续处于超负荷运转状态。
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