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四维图新39%控股鉴智,战略投资布局AI赛道

四维图新39%控股鉴智,战略投资布局AI赛道

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2025-12-09

四维图新投资鉴智正式敲定,占比约39%成为第一大股东

国庆假期前的最后两个工作日,从今年8月下旬流传的四维图新投资鉴智的消息正式落地。

(公众号:)获悉,9月29日,四维图新发布公告,宣布拟以现金增资及资产注入形式对鉴智机器人母公司PhiGent Robotics Limited投资及提供财务资助。其中现金部分2.5亿元人民币;资产部分则为拟向鉴智机器人转让公司所持的图新智驾100%股权,后者作价15.50亿元人民币。

2024年,四维图新立下转型为智能驾驶Tier1的战略目标。从2024年初至2025年一季度,四维图新拿下了基础行车产品300万套及舱泊产品定点60万套的新增定点。

四维图新投资鉴智的逻辑比较明确:为四维图新在智能驾驶领域,尤其是在以城区NOA、城市记忆领航等中高阶方案的推进上,直接注入动能。

近期鉴智接连宣布了J6E车型的量产消息,已在12万元量级的油车上实现了量产。鉴智机器人的核心优势在于基于地平线J6E/M的全栈量产能力(如7V高速NOA),可满足中高阶市场需求,与四维图新现有的ADAS业务形成协同效应,并在东风等车企及Tier1中拥有量产定点。

而四维图新在高通芯片平台有布局,此前,上海车展上四维图新也曾官宣与卓驭基于高通8255、8620等芯片平台的合作,双方整合后可覆盖低、中、高阶智驾需求。

过去一段时间里,四维图新一直在市场中寻找合适的收购标的。但在近几年的智驾淘汰与整合过程中,可供四维图新选择的智驾公司并不多。

鉴智机器人尚未与某一家主机厂形成深度绑定。鉴智在2024年由单羿博士创立。在被四维图新收购之前,鉴智机器人已经历了7轮融资。据公告显示,鉴智于2025年进行了C+轮融资,投资方包括东风汽车下属企业信之风(武汉)股权投资基金以及地平线下属企业Horizon Together Holding Ltd等,投后估值约29.59亿元人民币。

智能驾驶进入下半场,除去地平线、华为、Momenta等头部智驾厂商,腰部厂商均在寻求与主机厂的合作与资本合作。例如,一汽股份通过增资并收购方式获得卓驭科技35.80%的股权,奇瑞与立讯精密向轻舟注资1亿美元;长城投资元戎启行1亿美元。

随着四维对鉴智的投资,鉴智正式参与到智驾下半场的竞争,在目前的资本环境中,四维这样的股东,让鉴智和单羿找到了最优解——既解决了智驾公司所需要的长期发展资金问题,也避免了深度绑定某一家车企而丧失独立性,而四维的客户网络和硬件能力,也能帮助鉴智更上一个台阶。(围绕四维图新、鉴智的话题,感兴趣的读者可添加作者微信 Gru1993 交流)

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来源:https://www.leiphone.com/category/transportation/orlu6Dp8ZssMxfCg.html
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