9月27日最新消息显示，与特斯拉的技术路线不同，国内新能源汽车品牌普遍采用融合感知方案，主要通过激光雷达搭配毫米波雷达和高清摄像头来实现智能驾驶功能。
然而随着特斯拉FSD系统的快速迭代升级，特别是端到端自动驾驶技术的成熟应用，行业逐渐认识到纯视觉方案同样能实现高阶智能驾驶，且具有显著的成本优势。
基于这一趋势，部分国内车企开始调整技术路线，小鹏汽车成为转型视觉方案的典型代表。从去年发布的P7+车型开始，小鹏就已全面取消了激光雷达配置。
近日，海外科技博主曝光了小鹏汽车自动驾驶负责人CandiceYuan的专访内容，她明确表示公司将全面转向视觉技术路线。
"现在我们可以更自信地说，移除激光雷达是正确的战略选择。原因在于，我们新开发的AI系统采用了基于海量数据的大型语言模型架构。这些训练数据主要来自用户驾驶过程中采集的路况短视频片段，时长通常在10到30秒左右。"
"激光雷达数据无法为我们的AI系统提供有效支持，因为它的数据类型与视觉信息不兼容，难以被人工智能系统消化吸收。正是得益于海量的道路视觉数据训练，我们的系统才能实现快速迭代升级。"CandiceYuan解释道。
业内网友对此评论称："这显然是在效仿马斯克的技术路线，毕竟特斯拉的成功已经证明了这个方向的可行性......现在转型正是最佳时机！"
有趣的是，向来关注行业动态的马斯克也注意到了这条评论，并以一个"笑哭"的表情作为回应，其中的深意值得玩味。
