9月24日快讯，理想汽车CEO李想今日通过个人社交账号宣布重大消息：即将上市的理想i6车型将全系标配AD Max高阶辅助驾驶系统，并承诺永久免除使用费用。

这一举动绝非简单的产品配置调整，而是直接向当下流行的"智驾付费"商业模式发起挑战。李想公开表示："高阶辅助驾驶必须是标配功能，而不是额外收费项目。" 在他看来，当前市场让消费者为智能驾驶功能持续买单的做法，阻碍了用户体验智能科技带来的出行革新。

谈及技术实力时，李想显得信心十足。他表示理想的AD Max系统在业内数一数二，"即便不是公认第一，也是最接近头名的存在"。但值得注意的是，华为、特斯拉等领军企业依然坚持付费使用模式。

具体来看，华为乾崑智驾系统提供多层次付费方案：3.2万元的买断选项，或每年4999元的订阅服务；特斯拉则将其FSD系统定位为高端配置，国内买断价高达6.4万元，月费订阅也要100美元以上。

针对付费模式，华为汽车业务负责人靳玉志强调，智能驾驶系统需要持续的研发投入，收费是保障技术进步的必要手段。而车企们的不同选择，实际上反映了各自的技术路线和市场定位。理想汽车这次的大胆尝试，无疑为行业带来了新的思考：智能驾驶的终极价值，该用商业模式还是用户体验来衡量？