据"云见Insight"9月19日晚间爆料，理想汽车对其自动驾驶部门进行了组织架构调整。在此之前，该部门原有三大核心研发团队，分别由三位高级总监分管：贾鹏主管VLA和世界模型研发，夏中谱负责端到端模型开发，王佳佳主抓量产研发工作。有消息透露，这三位负责人都已在今年相继离职自主创业。
本次架构调整中，理想将原有三大部门细分为多个二级单位。其中，模型算法团队拆解为基础模型、VLA模型和模型工程三大模块，分别交由侯文博、詹锟和赵志勇管理；量产研发板块则划分为量产交付、软件研发和主动安全三个方向，分别由刘鑫磊、郑汉斌和徐志涛执掌；数据闭环团队调整后分为数据平台与数据标注两大板块，由范京琛和凌琳负责。此外，规划管理和AI评测运营两个职能部门仍维持原状，继续由李当当和湛逸飞主导。
值得关注的是，理想此次专门设立了创新业务部，担纲对外技术合作、前瞻性研究及海外业务拓展等工作，该部门由原数据闭环负责人佘党恩出任负责人。
据透露，新设立的11个二级部门直接向理想自动驾驶研发高级副总裁郎咸朋汇报工作。接近理想的消息人士表示，新任管理团队多数是从原先的三级负责人中晋升而来，他们在过往的技术研发与产品交付过程中表现出色，公司给予充分认可。
在面向部门发布的内部信中，郎咸朋指出这次组织变革旨在加快技术创新与项目落地的速度和品质，推动自动驾驶团队向更高效的AI组织转型。
除组织架构调整外，理想还决定取消原有的"封闭开发"模式。这套曾在去年端到端系统开发、今年的超级对齐和VLA交付等项目中发挥重要作用的模式，由于存在"跨部门管理协调困难"以及"长期异地办公的局限性"等问题而被终止。
