奔驰首发兆瓦级快充，800V高压闪充技术突破来袭
新能源汽车迈入"兆瓦快充"新时代
随着充电技术持续突破，"兆瓦级充电"正逐步成为行业新标准。9月8日，梅赛德斯-奔驰在意大利纳多赛道发布了AMG GT XX概念车，同时首次展示其兆瓦级充电技术。测试数据显示，该车最大充电功率可达1041千瓦，在2.5分钟内保持1兆瓦稳定充电。
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充电效率突破性提升
记者了解到，通过CCS标准充电线缆，该系统仅需1分钟即可传输17.3千瓦时电量，相当于增加125公里（WLTP）续航里程。换算来看，平均每充电一秒就能获得2公里以上的续航能力，显著缩短充电等待时间。
行业龙头加速布局
华为近期也不甘示弱，其"四川元启星光重卡兆瓦超充站"已在绵阳北川投入运营。这座充电站设计容量达100MW，配备18个1.44MW超充车位和108个600kW液冷充电位，日均服务能力超过700辆电动重卡。华为高层表示，兆瓦超充技术是推动物流电动化的关键突破点。
技术阵营持续扩大
今年以来，包括比亚迪、极氪在内的多家企业相继发布兆瓦级充电技术。比亚迪自主研发的"兆瓦闪充"系统实现1000V电压、1000A电流的充电参数，峰值功率达1MW。根据实测数据，仅需5分钟就能补充407公里续航。
政策支持助推发展
今年7月，国家四部委联合发文明确支持大功率充电设施建设，重点提到要加快核心器件国产化替代，开展单枪兆瓦级充电技术研究与应用示范。业内人士普遍认为，尽管当前大功率直流充电设备占比仍不高，但凭借显著的技术优势，必将成为未来主流发展方向。
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