9月7日，宝马全新电动车型iX3在慕尼黑完成全球首秀。据介绍，针对中国市场打造的专属版本将在今年内发布，并计划于2026年投入量产。

宝马集团董事长齐普策在发布会上表示："新世代技术创新将赋能宝马全系产品。作为首款量产的新世代车型，iX3不仅代表着下一代纯电产品的卓越标杆，更开启了宝马品牌的全新篇章。"

从造型来看，这款新车巧妙融合了经典与现代设计语言。外观致敬1960年代的宝马1500车型，保留了标志性的双肾格栅和天使眼大灯元素。创新的"超感数字融合"技术让LED光带与前格栅、灯组融为一体，形成了独特的"天使之翼"前脸造型。

内饰方面，新车打造了四大智能交互系统：3D抬头显示、视平线全景显示、超感方向盘与超感中控大屏。其中视平线全景显示采用了宝马自主研发的超近距离投影技术，直接在纳米镀膜挡风玻璃上投射4K画质的行车信息。

得益于第六代电驱技术的加持，这款新车搭载了全新的大圆柱电池和800V高压平台。中国版车型支持10分钟快充400公里的高效补能，综合续航里程突破900公里（CLTC工况）。

在动力调校上，后桥采用升级版励磁同步电机，配合紧凑型异步电机组成双电机系统，能效提升20%，能量损耗降低40%。

值得一提的是，中国专属版车型针对本土市场进行了全方位优化。智能座舱采用与阿里云合作开发的宝马定制大语言模型；驾驶辅助系统则由宝马联合Momenta共同开发，可适配中国复杂的道路环境。

宝马还对底盘悬挂系统进行了本土化调校，轴距加长超过100毫米，后排座椅经过加厚加长处理，大幅提升了乘坐舒适性。

据悉，宝马已经在沈阳生产基地启动了与中国电池供应商宁德时代、亿纬锂能的合作项目，大圆柱电池包的试生产工作预计2024年底前完成。

历代概念车型对比：