9月17日讯，当下AI工具已深入各行各业，从Excel数据处理到建筑设计草图无所不能，甚至开始进军汽车设计等传统创意领域。
Motor Trend本月15日的专题报道显示，梅赛德斯-奔驰设计总监戈登・瓦格纳对AI在设计领域的应用持保留态度。在他看来，目前的AI技术依然稚嫩，"连台像样的车都设计不出来"。AI或许能让草图看起来更具光影效果，但其作用仅限于此。
瓦格纳忧心忡忡地指出，泛滥的AI概念图正让整个行业陷入视觉疲劳。那些过度炫技的渲染作品正在削弱概念车应有的视觉冲击力。"我们需要的是真正能彰显品牌格调的概念作品，而不是一堆华而不实的电子涂鸦。"他强调，AI缺乏对"经典"的认知，更遑论创造具有标志性的设计了。
谈到奔驰的设计哲学，这位设计大师如数家珍：E级要展现运动气质，S级体现稳重气度，跑车追求纯粹性能，迈巴赫象征极致奢华。他特别提到SL级别的车型更需要独具匠心的设计语言。
据了解，奔驰正全力推进新一代设计语言的落地实施。从2026款CLA到2027款GLC，新车将配备发光徽标、数字格栅以及独特的星辉大灯。瓦格纳解释道，在现代汽车设计中，格栅已从功能性部件转变为品牌的"面部表情"。
以新GLC为例，其格栅由942颗LED像素精心排列而成，既是对奔驰经典设计元素的致敬，又是对未来美学的前瞻表达。有意思的是，这个震撼人心的设计构思竟出自瓦格纳的一次露营经历。
回忆起设计过程，瓦格纳仍充满感慨。当时他正在大峡谷1800米的高原露营，凌晨时分接到远在中国的CEO康林松的电话。两人在零度的寒夜里深入探讨了奔驰的品牌内涵。"虽然这个决定推迟了量产计划，增加了额外成本，但我坚信这一切都是值得的。"
