9 月 16 日，蜂巢能源董事长兼 CEO 杨红新在第二十一届中国汽车产业发展国际论坛（泰达论坛）上表示，公司正在加速推进半固态和全固态电池的研发及产业化进程。
在半固态电池领域，蜂巢能源通过自主研发的"电解质热复合转印工艺"成功突破了多项量产技术壁垒。这项创新工艺采用极性变换胶液配方和仿形梯度热压技术，实现了电解质层从隔膜到极片的高效均匀转印，转移效率由初期仅20%跃升至95%以上。据杨红新介绍，该工艺不仅完全兼容现有生产线、无需新增设备投入，更显著提升了产品性能：HIPOT 良品率提高10%，压差不良率下降6%，安全性能增幅达50%。
杨红新指出，结合高镍正极材料应用，这项工艺已成为当前"性价比最优、产业化前景最佳"的半固态电池解决方案。目前蜂巢能源已建成2.3GWh的半固态电池专用产线，完成第一代能量密度270Wh/kg的方形电芯开发，预计2025年11月启动C样试制。该产品已获得欧洲某知名电动车品牌订单，并成功入选央企电动垂直起降飞行器(eVTOL)项目。同时，针对低空飞行器应用开发的360Wh/kg软包半固态电池已完成样机送样，计划年内实现首飞测试。
根据论坛披露的规划路线图，蜂巢能源将分阶段推进固态电池研发：2025年底完成10Ah级、400Wh/kg全固态电芯体系开发；2026年实现第一代半固态电池量产爬坡，同时启动第二代400Wh/kg半固态电池研发；2028年推出第三代450Wh/kg半固态产品，并将同步开发70Ah以上、能量密度达500Wh/kg的纯固态电池。
