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乘联分会:8 月新能源乘用车市场零售 110.1 万辆,同比增长 7.5%

乘联分会:8 月新能源乘用车市场零售 110.1 万辆,同比增长 7.5%

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2025-12-15

9 月 8 日消息,乘联分会数据显示,8 月全国乘用车市场零售 199.5 万辆,同比增长 4.6%,环比增长 8.2%;今年以来累计零售 1,474.1 万辆,同比增长 9.5%。

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8 月新能源乘用车市场零售 110.1 万辆,同比增长 7.5%,环比增长 11.6%;1-8 月累计零售 755.6 万辆,同比增长 25.8%。

8 月新能源车在国内总体乘用车的零售渗透率 55.2%,较去年同期提升 1.5 个百分点。在 8 月国内零售中,自主品牌的新能源车渗透率 76%;豪华车中的新能源车渗透率 31.9%;而主流合资品牌中的新能源车渗透率仅有 6.6%。从月度新能源车国内零售份额看,8 月自主品牌新能源车零售份额 69.5%,同比下降 3.4 个百分点;主流合资品牌新能源车份额 3.6%,同比下降 0.2 个百分点;新势力份额 20.8%,小鹏汽车、零跑汽车、小米汽车等品牌拉动新势力份额同比增长 4.7 个百分点;特斯拉份额 5.2%,同比增长 1.0 个点。

8 月国内新能源乘用车零售突破 2 万辆的企业品牌是:比亚迪汽车(310,200 辆)、吉利汽车(134,405 辆)、长安汽车(72,338 辆)、上汽通用五菱(61,351 辆)、特斯拉中国(57,152 辆)、零跑汽车(51,162 辆)、鸿蒙智行(44,561 辆)、奇瑞汽车(39,122 辆)、小米汽车(36,396 辆)、小鹏汽车(34,691 辆)、长城汽车(33,960 辆)、蔚来汽车(31,088 辆)、理想汽车(28,529 辆)、广汽埃安(24,331 辆)。主流自主车企的新能源日益走强,比亚迪汽车、吉利汽车、长安汽车等车企国内新能源零售表现很好。

数据显示,8 月新能源乘用车出口 20.4 万辆,同比增长 102.7%,环比下降 6.5%。占乘用车出口 40.9%,较去年同期增长 16.6 个百分点;其中纯电动占新能源出口的 66%(去年同期 80.4%),作为核心焦点的 A00+A0 级纯电动车出口占纯电动出口的 38%(去年同期 23%)。伴随着中国新能源车的规模优势显现和市场扩张需求,中国制造的新能源品牌产品越来越多地走出国门,在海外的认可度持续提升。其中插混占新能源出口的 31.7%(去年同期 19.5%),虽然近期受到外部国家的一些干扰,但自主插混出口到发展中国家的增长势头迅猛,前景光明。

注意到,8 月厂商新能源出口方面优秀的企业是:比亚迪汽车(79,603 辆)、特斯拉中国(26,040 辆)、奇瑞汽车(21,306 辆)、吉利汽车(12,942 辆)、上汽乘用车(8,871 辆)、长安汽车(8,354 辆)、光束汽车(6,617 辆)、上汽通用五菱(6,468 辆)、极星汽车(6,143 辆)、零跑汽车(5,904 辆)、沃尔沃亚太(5,311 辆)、长城汽车(3,497 辆)、小鹏汽车(3,018 辆)、广汽埃安(2,274 辆)、东风汽车(2,256 辆)、智马达汽车(1,247 辆)、一汽红旗(729 辆)、赛力斯汽车(湖北)(673 辆)、江苏悦达起亚(664 辆)、江淮汽车(420 辆)、东风本田(241 辆)、蔚来汽车(217 辆)。其他车企新能源出口也有一定规模。

来源:https://www.ithome.com/0/881/281.htm
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