新一代宝马外观大变!新世代宝马iX3全球首秀:鼻孔头次见
9月5日消息,今日下午,宝马举办新世代BMW iX3全球首秀活动,正式发布新世代宝马iX3。
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作为宝马智能化转型的关键战略车型,新世代宝马iX3基于全新智能电子电气架构,BMW首创全景iDrive、BMW驾控超级大脑(Heart of Joy)和大圆柱电池三大突破性创新技术得以应用,让智能驾驶乐趣再次革新。
具体来看,新时代宝马iX3最吸睛的地方在于外观,宝马此次放弃了燃油车经典的双肾大格栅造型,采用宝马VNKX概念车的设计,前脸整体设计更是回归了BMW 1500车型的“窄鼻孔”造型。


BMW 1500
竖置双肾格栅从曾经的镀铬装饰样式换成了发光的LED灯组,搭配头灯与中网一体化设计,最新称之为“天使之翼”前脸。并且,这款设计语言今后还将应用于X5等更多车型上。
相较于前脸,新世代iX3的尾部造型相对保守,尾灯为分体式设计,灯组内部为由竖条型的光栅组成;而尾部下方宽大的扰流板,彰显出车辆极强的运动风格。
宝马集团设计高级副总裁霍伊顿克表示:新世代BMW iX3展现出面向未来、现代且历久弥新的风格——但最重要的是,它比以往任何时候都更具宝马特色。

新世代宝马iX3长宽高分别为4780/1895/1635mm,轴距为2895mm,定位于中型SUV。此次亮相的海外版,国产版会进一步加长,轴距预计将加长100mm。
新车内饰最为醒目的为BMW全景视域桥,驾驶员可以自上而下从3D抬头显示、iDrive视平线全景显示以及中控屏依次获取相应信息。
四大创新交互界面,可以自然而然地引导视线与操作路径,实现“手不离方向盘、眼不离路”的直观体验。

其中,iDrive视平线全景显示投影采用超近距投影技术,在挡风玻璃上形成近40英寸、4K分辨率的投影画面,对比度达100000:1,成像距离4至9米,与路面实景融合,提供真实景深感。
同时拥有专利的纳米涂层挡风玻璃,也可以完美让驾驶员在佩戴偏光墨镜时,可以看清投影相关信息,该区域中央屏幕与副驾屏幕可支持6个模块功能展示调节。
并且,iDrive视平线全景显示投影今后还将逐步推广到宝马全系车型中。

其它方面,新世代宝马iX3还将配备BMW驾控超级大脑(Heart of Joy)以及BMW动态性能控制系统。
系统将车辆多个维度的电子控制做到高效聚合,使车辆动力传动系统与驾驶动态功能的响应速度延迟,可低于1毫秒,带来革新版的驾控体验。

动力及续航部分,新世代iX3 50 xDrive版本,基于800V平台打造,采用全面升级的宝马第六代电驱系统。
搭载108度大圆柱电池以及前异步、后励磁同步电机,最大输出功率345kW,峰值扭矩645牛·米,最新的0-100km/h加速时间为4.9秒,极速为210km/h。
续航上,WLTP续航为805公里,CLTC续航为920公里,电耗为15.1kWh/100km,支持超充,最新宣称最大充电功率可达400kW,10分钟可以实现427公里的补能需求。

此次亮相的为海外版,中国专属版iX3不仅拥有新世代核心技术,还在智能座舱、驾驶乐趣、驾驶辅助和舒适性等方面为中国用户做了专属定制与调校。
其中,为中国量身定制的全新BMW新世代操作系统X,融入本土数字生态,优化常用场景下中国用户的高频交互体验。
驾驶辅助方面,宝马携手Momenta共同研发高度适配中国道路环境和驾驶行为的辅助驾驶解决方案,功能覆盖高速及城区道路,实现全场景、点到点的领航辅助驾驶。
根据最新规划,新世代宝马iX3将于9月8日亮相慕尼黑车展,中国专属版车型将在年内亮相,2026年在国内投产。

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