理想汽车面临挑战，如何应对市场逆风？
“现在遇到的问题是，我们出一次牌，同行们会出两次牌。我们的迭代频率相当于同行们看着我们的牌和我们打牌。”在二季度财报电话会上，理想汽车董事长兼 CEO 李想承认公司效率变慢，车型节奏十分被动。
新车型并没有带来销量的显著提升，基本盘理想L系列销量也承压。理想汽车二季度营收为302亿元，同比下降4.5%。
理想 i8 销量不及预期，理想三季度业绩也不会好。李想在财报电话会上给出的三季度指引是交付新车 9 万至 9.5 万辆，低于去年同期销量水平。
今年前 8 个月，理想在涨销量和控毛利之间都更偏向后者。二季度车辆毛利率依然保持在 19.4% 的高位，且理想汽车首席财务官李铁表示“Q3 仍能保持 19% 左右的水平”。
这种选择的后果是，理想纯电市场开拓受阻，增程基本盘被全面围攻（具体可看虎嗅汽车今年上半年的分析《理想汽车，压力山大》），销量压力不断放大。
销量和市场竞争瞬息万变，i8 的失利打乱了理想的扩张节奏。理想现在已经进入逆风局，到下一次出牌前，情况很难逆转。
三年来的最难时刻
“现在是理想拼信仰的时候了。”理想财报发布后，一位投资人感叹道。
理想来到近三年来的最难时刻。
虎嗅汽车分析过，理想增程基本盘被问界、小米等竞争对手击穿，甚至受到零跑、深蓝等品牌由下至上的性价比碾压。
理想L9月销已不足5000辆，L6 也从接近月销 27000 辆的高点滑落至 15000 辆左右。7月，仅是问界M9的单月销量就超过了理想L9+L8+L7之和。
从近一年的月交付情况来看，理想汽车产品矩阵增加，但销量下滑明显
海豚投研结合理想给出的交付指引以及 8 月的周销量走势大致推断，理想 L 系列 9 月销量可能下滑至 2.2-2.7 万辆。外部受敌依旧明显，问界新 M7 即将在 9 月上市，会继续冲击L6、L7的销量。
理想面对的市场环境不会再像去年 MEGA 失利后那样温和。新能源汽车渗透率在 50% 上下位置徘徊数月，这意味着中国新能源车来到了增量消失、存量厮杀的阶段。竞品多卖一台，理想就少卖一辆。
理想i8尝试教育用户，但市场已经给出反馈，现阶段价格更重要。
李想在微博直言理想 i8 是“低开高走”的产品。“低开”已经显现，能否“高走”还需观察。理想披露的数据是 9 月交付8000-10000 辆理想 i8，但竞争对手乐道L90 交付已经过万，本月上市的问界M8纯电版2个小时大定订单就突破了7000台，比理想便宜800元的Model YL 也已经进场，战况激烈。
i8 的失利不只源于产品定义和定价的失误，还有理想的组织架构和内部管理问题。
李想承认“6月以来受销售服务体系调整和市场因素的影响，L系列销量有所波动。”今年上半年，在市场竞争压力的倒逼下，理想渠道曾出现抢单情况，内耗严重。
i8 上市前后，理想再次优化销售体系，总部直管23个区域，并且新增“销服运营”和“市场营销”两个部门，重组门店选址团队，强化培训学院，强化交付团队。
理想希望把自己的直营店体验做到第一，但调整后的组织能力释放，还需要时间验证。
理想对外部压力早有准备，虎嗅汽车曾在《李想收敛锋芒》一文中分析，理想现在趋于求稳，给自己留足了容错空间，但 i8 上市后带来的一系列舆论反应，却是理想难以掌控的。
去年，理想 L6 拯救了理想汽车的销量大盘；而今，理想汽车正在复制当年的打法，把理想 i6 视作“销量扛把子”。但环境变了，理想更难了。
理想需要二选一
虎嗅汽车获悉，理想给供应链端提供的理想 i6 销量预期是 2.5 万辆/月，理想内部预期接近 3 万。
理想 i6 的硬仗不容有失。理想已经做好作战准备——
产品端，减少SKU数量，回归理想ONE和L9时代，每款车把一个配置打造到极致，为用户提供最强的产品力和性价比。
营销端，打破 “酒香不怕巷子深”，核心做透 “数字化运营”，通过搭建精细化数字化营销平台，对客群定位、线索获取、商机转化等全链路进行追踪优化，精准判断线上营销的投入方向，提升资金投入的有效性 。
但更关键的是，理想如何思考 i6 的定价——是坚持 20% 的汽车毛利率，还是通过一个吸引力定价快速上量，理想只能二选一。
马斯克认为阻止人们购买特斯拉的唯一原因是车不够便宜，这个道理适用于所有车企。
理想没有足够的时间去调整要出的下一张牌，也很难在不影响销售节奏的情况下修改现售车型的价格，能最快起效的办法只有降低 i6 的价格。
虎嗅汽车从供应链人士处获悉，理想 i6 的价格可能会低于 23 万元，这是理想从未到达过的价格区间，比 L6 更低。
对于更长期的规划，理想披露两大动作，一是自研芯片的进展，将在技术层面提升明年改款和旗舰车型的产品力；二是海外布局，拓宽销售渠道，将主攻中东、中亚、欧洲市场。
理想汽车 CTO 谢炎透露，理想自研芯片在今年年初已经成功流片并回片，目前正在进行车载测试，预计明年在旗舰车型上交付。
2025年是理想汽车海外的元年，理想做了多面布局。
研发侧建立了德国和美国研发中心；销售渠道侧，正式搭建海外销售和售后服务体系，组建海外团队，建立各类IT系统等；产品侧，目前在研的2026年新上市的产品，都会提前考虑满足海外的法律法规。
不过，理想当务之急是打好 i6 这场硬仗，芯片和海外更像是理想为提振资本市场信心，画饼让外界闻闻味儿。
写在最后
理想在两款纯电产品接连受阻的情况下还能具备经营韧性，避免陷入危机，核心在于理想组织变革速度够快，且千亿现金流提供了安全垫。
但是，尽管理想账上依然躺着千亿现金，情况已经逐渐变得严峻。理想进账入口正在收紧，而海外布局、技术研发等现金出口在放大。现金流虽厚，但容错率在下降。
理想 i6 所在的 20 万元以上 SUV 市场，是目前中国新能源汽车竞争最惨烈的红海——小米、问界、特斯拉等正面竞争。
如果 i6 无法成为“纯电走量主力”，理想可能会进入成立以来的最危险阶段。
相关攻略
2026年中国新能源汽车市场正从价格竞争转向理性深耕。市场趋于稳定，企业战略聚焦技术沉淀与体系化竞争力构建。极氪通过产品矩阵拓展细分市场，零跑则以科技普惠实现主流市场覆盖。行业共识指向技术投入加大与盈利模式探索，标志着产业进入精耕细作新阶段。
5月新能源汽车零售量预计达95万辆，环比增长12%，市场渗透率升至62 5%创新高。车市整体回暖，狭义乘用车零售预计约152万辆，环比增长近10%。燃油车销量下滑，新能源车则凭借新车交付、促销活动及稳定需求持续领跑，推动市场温和复苏。
郑州新能源汽车保有量快速增长，原有号段资源紧张。近期正式启用“豫AE”新号段，专用于纯电动汽车。该号段已投入选号池，后续上牌的纯电动车将使用此号牌。新号段的启用遵循既定规则，以满足持续增长的上牌需求，未来预计还会出现更多新号段组合。
2027款雪佛兰EquinoxEV将首次提供可选装的Bose高端音响系统，以回应现款车型音响配置不足的用户反馈。该音响被纳入“主动安全套装3”中，预计套装价格将上涨至3,955美元。此外，新车还将成为首款内置NACS充电接口的年款车型，可直接使用特斯拉超级充电网络。相比新款Bolt，EquinoxEV在续航、空间和屏幕尺寸方面仍具优势。
2026年5月，大连市新能源汽车下乡暨消费季活动在长兴岛启动。活动汇聚众多品牌车型，覆盖多元出行场景，并提供购车补贴、金融免息等实惠举措，旨在激活乡村消费潜力，改善群众出行条件。未来将持续以灵活形式推广绿色智能汽车，丰富百姓选择，助力绿色出行。
热门专题
热门推荐
摘要由实在Agent通过智能技术生成。此内容由AI根据文章内容自动生成，并已由人工审核。 随着企业数字化转型进入智能体（Agent）驱动的新阶段，如何平衡AI创新与安全合规成为关键挑战。尤其在《网络安全等级保护基本要求》（等保2 0）的严格框架下，企业级智能体的部署必须同时满足效率提升与合规保障的双
使用情景 对于外贸从业者来说，年终总结绝非简单的例行汇报。它是一次至关重要的年度复盘与战略规划，既要系统梳理过去一年的业绩成果与经验得失，也要为来年的市场开拓与业务增长指明清晰路径。在全球贸易竞争白热化的今天，一份逻辑严谨、数据详实、洞察深刻的总结报告，不仅是个人专业能力的集中体现，更是赢得管理层支
使用情景 又到年末了，年度安全工作总结是每个团队都绕不开的环节。这份总结的价值，远不止于一份简单的回顾。它更像是一份“体检报告”，清晰地告诉你过去一年安全工作的“健康状况”——哪里做得好，哪里还有隐患，从而为来年的精准施策打下坚实的基础。 不过，说起写总结、做PPT，不少人就开始头疼了：内容怎么组织
Zcash (ZEC) 月度暴涨520%：深度解析后市行情与关键点位 近期，隐私币龙头Zcash (ZEC) 上演了一场令人瞩目的行情，月度涨幅高达520%，价格一度逼近300美元，创下自2021年12月以来的新高。在加密市场整体承压的背景下，ZEC的逆势狂飙吸引了全球投资者的目光。本文将结合技术分
在存量竞争的时代，电商售后数据早已超越了“成本中心”的单一角色，它正成为洞察产品质量、优化物流链路、提升用户忠诚度的核心战略资产。然而，现实往往骨感：多平台、多店铺、多套ERP系统并存，数据散落一地。靠人工手动汇总？不仅耗时费力，更关键的是，你永远无法实现真正的实时预警与敏捷响应。那么，电商售后数据