蔚来李斌谈ES8研发投入：600亿资金是否高效使用？

8月22日，蔚来汽车在全新ES8媒体见面会上，创始人李斌首次就公司研发投入情况进行了坦诚分享。

李斌坦言，“600亿的研发投入，我不敢说每一分钱都花得高效。很多时候，一个项目是否值得投入、能否达到预期效果，在立项阶段其实难以完全判断。就像一款新车能否实现销量目标，最终还是要靠市场表现来验证。”

他表示，虽然研发过程中存在不确定性，但这600亿的投入确实在多方面取得了实质性成果。

据他介绍，研发资金主要流向了三大板块：首先是底层核心技术研发。“这不仅对蔚来有益，对整个行业都有推动作用。我们在人才培养和技术积累上，为行业输出了不少价值。”

其次，是核心零部件的自主研发，包括芯片、电驱系统、电池包以及座椅等整车平台关键技术。

第三则是具体车型的研发，涵盖车载应用功能开发，例如NOMI智能助手和AS辅助驾驶系统等软件功能的落地。

值得一提的是，李斌透露，从去年下半年开始，蔚来对所有研发项目实施了ROI闭环管理机制。通过这一方式，公司能够更清晰地识别哪些项目真正为用户创造了价值，同时为公司带来实际收益。

他直言：“ROI其实是可以算清楚的。如果不去认真核算，就容易出现资源浪费和管理漏洞。”

李斌强调，蔚来不会降低研发的回报要求，也不会缩减研发范围，而是通过提升效率，以更经济的投入获取更优质的产品研发与技术成果。

此外，全新第三代蔚来ES8已于昨日晚间正式开启预售。整车预售价格为41.68万元，若选择电池租用方案，起售价为30.88万元。

据悉，全新ES8定位为全场景科技旗舰SUV，是目前中国市场上尺寸最大的纯电动SUV，预计将于9月下旬正式上市并启动交付。