8月21日，新华社发布消息称，我国在建的世界第一高桥——贵州花江峡谷大桥于今日正式启动荷载试验。

荷载试验是大桥通车前检验结构安全性和承载能力的重要步骤，堪称整座桥梁的“全面体检”。

花江峡谷大桥荷载试验分为空载试验、静力荷载试验与动力荷载试验三个环节，整个检测过程预计为期4天。

试验首日，18辆满载砂石、总载重达630吨的重型卡车分批次驶入桥面，按照“3×6”的矩形阵列，依次停靠在主跨四分之一处预先标记的检测点位。

全桥共设置15种试验工况，布置超过400个传感器，用于实时监测桥梁主塔、主梁和主缆等关键构件在静载状态下的变形与应力变化。

静载试验中采用的加载车辆将从少到多分三个阶段递增，依次为18辆、48辆和96辆，最大总载重将突破3300吨，后续测试安排在22日至23日逐步开展。

静载试验结束后，计划于24日启动桥梁的动力荷载试验，重点测定桥梁自振特性及在动载作用下的响应数据，为评估桥梁动力性能提供依据。

据了解，于2022年开工的花江峡谷大桥横跨被称为“地球裂缝”的花江大峡谷，是贵州省六枝至安龙高速公路的关键控制性工程。

该桥采用钢桁梁悬索桥结构设计，全桥总长2890米，主跨长度为1420米，桥面距下方水面的垂直高度为625米。