12万买奔驰！跨国车企利润暴跌，豪车市场集体遇冷

8月18日消息，在传统燃油车时代，欧美日系汽车品牌几乎垄断了全球汽车市场。然而随着新能源汽车的崛起，市场格局正在发生翻天覆地的变化。

近期欧美车企陆续公布的2025年上半年财报数据令人震惊：整体业绩表现惨淡，普遍出现销量下滑、毛利率下降的情况，净利润更是遭遇断崖式下跌。

以奔驰为例，上半年全球销量同比下降8%，在中国市场更是骤降14%。其净利润率从去年同期的7.1%跌至3.9%，净利润仅26.8亿欧元，同比暴跌55.8%。

宝马的情况稍好一些，上半年全球销量仅微跌0.5%，但在中国市场同样遭遇15.5%的大幅下滑。净利润同比下降29%，净利润率降至5.9%。

大众旗下的保时捷处境更为艰难，上半年全球交付量下滑8.8%，净利润同比暴跌66.6%，净利润率从2024年的14.1%骤降至4%。

面对销量和利润的双重打击，各大豪华品牌不得不采取"以价换量"的销售策略。有报道显示，近期奔驰A级、C级、EQA、EQB等多款车型大幅降价，最低折扣达到五折。有经销商甚至打出12.56万元就能买到奔驰A级的促销价，创下历史新低。

造成这种现象的原因复杂多样，但在中国市场，最直接的原因莫过于国产高端新能源汽车的强势崛起。近年来，自主品牌持续抢占高端市场，其中问界表现尤为亮眼。均价55万的M9月销量稳定破万，均价40万的M8更是连续三个月销量突破2万辆，成功抢占了大量BBA的传统客户群体。

更令人振奋的是，自主品牌不仅在销量和均价上取得突破，毛利率也显著提升。以赛力斯为例，2024年毛利率超过26%，已经超越奔驰和宝马，今年第一季度进一步提升至27.62%。

作为当前最受关注的造车新势力，小米汽车的表现同样抢眼。第一季度财报显示，其汽车业务毛利率达到23%，超过特斯拉的18%，接近保时捷同期水平。

新能源汽车领军企业比亚迪的毛利率也超越了对标对象丰田。财报显示，比亚迪2024年毛利率为19.44%，2025年第一季度提升至20.07%。