12万起买奔驰！CEO称中国车市陷入"达尔文式内卷"
8月14日，梅赛德斯-奔驰首席执行官康林松（Ola Källenius）在接受德国媒体采访时坦言，中国汽车市场正经历一场"达尔文式"的优胜劣汰竞争，超过百家车企参与的激烈角逐导致降价促销成为常态，这种态势正对整个行业造成冲击。
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今年上半年，包括奔驰、宝马、大众在内的德国汽车制造商均面临营收与利润的双重下滑。康林松在专访中分析认为，奔驰业绩走低主要受三大因素影响：美国实施的报复性关税、中国市场激烈竞争以及电动车转型周期过长。
康林松特别指出，在中国市场，高端车型的消费需求近年来持续低迷，加之前述市场环境变化，给奔驰带来了前所未有的竞争压力，所有市场参与者都难以置身事外。
随着中国本土电动车品牌的强势崛起，奔驰电动车目前在华月销量仅维持在千辆左右，较去年同期出现显著下滑。
对此康林松强调，与竞争对手激进的市场策略不同，奔驰不会不计成本地追求市场份额，因为依靠大幅促销维持销量的定价模式并不可取。
据新浪《次世代车研所》栏目披露，激烈的市场竞争已导致奔驰价格体系出现松动。近期包括A级、C级、EQA、EQB在内的多款车型大幅降价，部分车型折扣低至五折。上海某经销商更是报出12.56万元的奔驰A级历史最低价。
大幅降价的同时，多家奔驰经销商也难以为继。唐山、东营、洛阳等地的门店相继停业。奔驰官方客服向《次世代车研所》表示，部分门店关闭属于正常的业务调整。
上半年业绩报告显示，奔驰营收同比下降8.6%，税后净利润锐减55.8%，其中第二季度净利润跌幅高达68.7%。中国市成为奔驰全球市场中销量下滑最为严重的区域。
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