对标特斯拉的豪华品牌销量遇冷，月销6辆或将退出中国市场

8月10日最新消息显示，曾被视为特斯拉有力竞争对手的豪华电动车品牌极星汽车，近期再次传出可能退出中国市场的消息。

尽管极星官方多次出面澄清，但结合其在中国市场的实际表现，这样的传言确实事出有因。最新销售数据显示，今年6月极星在华销量跌至冰点，仅售出6辆新车。更令人担忧的是，4月和5月的销量数据甚至无法显示，而3月也只卖出了1辆。整个上半年，极星在中国的零售总量不足70辆。

这样的销售成绩对任何车企来说都意味着严峻的生存危机。作为对比，同样处境艰难的极越汽车在崩盘前月销量还能维持在1000-3000辆左右，极星当前的销售颓势确实触目惊心。

除了销量断崖式下跌外，据多家媒体报道，极星在中国的运营主体极星科技在春节前后已启动裁员计划，导致本土研发项目陷入停滞。更令现有车主担忧的是，售后服务也出现严重问题，多位车主反映4S店无人接待，甚至有车辆未经实质检修就被退回的情况。

极星品牌成立于2017年，采用欧洲团队负责研发设计、中国负责生产的模式。作为主要投资方的沃尔沃曾投入超过10亿元，但从去年2月起开始减持股份，并明确表示将不再提供资金支持。

在沃尔沃撤资后，第二大股东吉利控股在今年6月向极星注资2亿美元。然而这对于常年亏损的极星来说只是杯水车薪。数据显示，2020至2024年间极星累计亏损高达51亿美元，仅2024年就亏损20亿美元。

截至2024年底，极星总资产40.54亿美元，负债却高达73.83亿美元，净资产为负33.29亿美元，已处于严重的资不抵债状态。