大众途锐将于2024年停产，经典旗舰SUV迎来谢幕

8月7日消息，据外媒Autocar最新报道，大众汽车即将为旗下旗舰SUV途锐画上句号。内部人士透露，这款经典车型将于2026年正式停产，结束其长达24年的市场征程。

回顾途锐的发展历程，这款车型于2002年首次亮相，与第一代保时捷卡宴共享开发平台。它不仅为保时捷打开了SUV市场的大门，更承载着时任大众董事长费迪南德・皮耶希推动品牌高端化的战略使命。值得一提的是，与途锐同期推出的辉腾轿车，同样肩负着提升大众品牌定位的重任。

目前，探岳L已经在很大程度上接过了途锐的市场接力棒。这款定位更亲民的SUV已在多个主要市场上市，提供两排和三排座椅两种布局选择。其中搭载2.0升TSI发动机和四驱系统的版本，最大拖曳能力可达2500公斤，内部空间设计也更具灵活性。

随着途锐即将退出历史舞台，大众汽车这场持续23年的高端化尝试也将正式落幕。值得注意的是，大众并未计划推出途锐的直接继任车型。

与此同时，大众还决定停售ID.5车型。这款2024年推出的ID.4轿跑版本，虽然拥有更动感的外观设计，但市场表现始终不尽如人意。在中国市场未能引起足够关注，在欧洲市场又被更实用的ID.4压制，在美国市场则从未上市销售。据悉，ID.5将于2027年正式停产，这是大众精简产品线、聚焦核心车型战略的一部分。

另据消息人士透露，大众曾考虑推出一款代号为"mini Buzz"的全新电动MPV，计划基于MEB平台打造，定位为途安的电动继任者。不过，接近大众CEO托马斯・谢弗的内部人士表示，这款车型目前并非集团优先发展项目。有意思的是，斯柯达正在考虑将其纳入未来产品规划。该人士坦言："我们确实做过相关调研，但当前市场明显更青睐跨界车和SUV，这最终影响了我们的决策方向。"