一场横跨加拿大的自动驾驶挑战，正在持续推进中。

三名特斯拉爱好者驾驶一辆搭载最新 FSD 系统（14.3.3 版本）的 Model 3，从温哥华附近的霍肖湾启程，一路驶向东海岸的哈利法克斯。此次行程几乎全程依赖自动驾驶软件，目标非常明确：以零人工接管的成绩完成这次横贯加拿大之旅。目前，这趟旅程已经过半，而最受关注的核心纪录——零接管，依旧保持中。

发起人戴维·莫斯在自动驾驶挑战领域早已不是新面孔。此前，他曾完成过一次更具分量的测试——驾驶搭载 FSD 的车辆横跨美国，累计行驶约 1.6 万公里。这一次，他与来自不列颠哥伦比亚省的奥尔森兄弟联手出发，三人分工明确：一人始终坐在驾驶位监控系统运行，另外两人则借助车顶安装的 Starlink Mini 设备，实时负责通信协调与后勤保障。车辆本身采用 HW4 硬件平台，并配合最新软件版本，这套软硬件组合也成为他们挑战长距离自动驾驶的重要底气。

客观来说，这段横穿加拿大的自动驾驶路线并不轻松。离开城市后，车辆首先要面对落基山脉的盘山道路，随后又进入草原省份的碎石路段，夜间施工区域、交通指挥员等复杂场景也接连出现。不过，这些考验都被 FSD 系统一一应对。最惊险的一幕出现在通过施工路段时：自动驾驶系统准确识别临时指示牌，并在接近需要人工干预的临界时刻前，完成了一次干净而精准的变道。团队成员表示，FSD 对道路标线的识别能力明显超出预期，即便是在标线几乎模糊不清的乡村道路上，车辆依然能够稳定保持方向，不出现明显跑偏。

值得一提的是，这种自动化驾驶体验甚至延伸到了充电环节。车辆能够自主驶入特斯拉超级充电站，并自行完成倒车入位，整个过程中驾驶员无需操作方向盘。这种近乎“躺平式”的补能体验，也自然吸引了不少沿途车迷和电动车用户的关注。在第 13 个充电站时，还有粉丝专程送来甜甜圈和无糖可乐，为团队加油助威。按照当前规划，挑战团队将在苏圣玛丽停留一晚，随后继续向东推进，预计于周四上午抵达终点，并举行一场见面会。

这次挑战也延续了美国“FSD 坎农球”赛事所代表的传统精神。此前，这类路线曾创下从洛杉矶到纽约的零干预自动驾驶纪录。不过，与以往测试不同的是，本次挑战加入了更多极端路况验证——包括加拿大北部未铺装土路，以及冬季残留冰雪的复杂路面，均被纳入测试范围。从技术层面来看，这已经不只是一次单纯的冒险尝试。团队中的工程人员正在实时采集各类路况数据，而这些第一手数据未来将直接用于优化下一代自动驾驶算法与系统表现。

必须承认，对于任何自动驾驶系统而言，这样的长距离实测都是一次真正的压力测试。而截至目前，这套特斯拉 FSD 自动驾驶系统交出的表现，确实相当亮眼。