5月27日，上汽MG正式发布了全新紧凑型纯电SUV——MG 4X。新车此次共推出4款配置版本，覆盖不同续航里程与智能驾驶辅助需求，最新权益价为9.28万元至10.98万元，官方指导价为9.98万元至11.68万元。放在当前竞争激烈的纯电SUV市场来看，MG 4X的价格区间具备相当突出的竞争优势。

先来看这款车的核心硬件。MG 4X基于上汽星云纯电架构打造，采用后置后驱布局，同时配备五连杆独立后悬架。在同级别紧凑型纯电SUV中，这样的底盘和驱动组合并不常见，称得上是MG 4X的一大硬实力卖点。动力方面，新车提供两种功率版本，最大功率分别为150kW和125kW。电池部分则提供53.9kWh磷酸铁锂电池，以及64.2kWh锰基锂离子半固态电池可选，后者也体现了上汽在新能源电池技术上的前瞻布局。对应CLTC工况纯电续航里程分别为510km和610km，无论是城市通勤还是周边短途出行，都能较好满足日常用车需求。

外观设计方面，MG 4X采用了典型的纯电动SUV设计语言。前脸为封闭式造型，横向贯穿的LED日间行车灯搭配可发光品牌LOGO，形成清晰的视觉中心，整体风格简洁且富有科技感。前包围区域加入了运动化套件与风刀结构，主要用于优化整车空气动力学表现。车身侧面线条流畅舒展，从前翼子板延伸至车尾，配合黑色防刮轮眉、侧裙以及传统外拉式门把手，整体造型协调耐看。车身尺寸方面，新车长宽高分别为4500/1849/1621mm（含行李架高度为1627mm），轴距2735mm，定位标准紧凑型SUV。车尾部分采用星矢贯穿式LED尾灯，结合Y字形灯组设计，点亮后辨识度较高；中央内凹造型与底部黑色环绕饰板相互呼应，也进一步增强了尾部层次感。

座舱内部则走的是环抱式轻奢科技风格。平底双辐式多功能方向盘和电子怀挡均为全系标配，入门版车型便配备10.25英寸全液晶仪表以及15.6英寸悬浮式中控大屏。车机系统接入豆包大模型生态，支持四音区语音交互，同时兼容CarPlay、HiCar、Carlink以及OPPO智行生态等主流手机互联协议，日常使用便利性表现出色，能够满足不同用户的智能座舱使用习惯。内饰软性材质包覆面积达到86%，并提供游艇蓝、星夜紫等配色方案，整体质感与车内氛围都保持在不错的水准。

配置表现同样是MG 4X的一大亮点。即便是入门版车型，也标配前排座椅电动调节、座椅加热、座椅通风等舒适性配置，同时还提供6安全气囊、内置行车记录仪、8扬声器音响系统以及后排空调出风口，基础配置完整度较高。高配车型则在此基础上进一步增加256色氛围灯、前排座椅按摩、电动后备厢、可开启全景天窗、方向盘加热、50W手机无线充电以及后排杯架等配置，部分版本还搭载带电动腿托的零重力女王副驾。从配置丰富度来看，这样的表现放在同价位纯电SUV市场中颇具吸引力。

最后再看智能驾驶辅助部分。MG 4X提供两套智驾配置方案。自由版搭载地平线征程J3芯片，配备5个摄像头和8个超声波雷达，支持L2级辅助驾驶，涵盖全速域自适应巡航、车道保持辅助以及车道居中保持等主流功能。而智享版则升级为地平线征程J6E芯片，传感器数量提升至21个，包括6个摄像头、12个超声波雷达和3个毫米波雷达，支持L2+级辅助驾驶，可实现高速领航辅助、全场景智能泊车和哨兵模式等功能。以这样的硬件规格和功能覆盖来看，MG 4X在同价位纯电SUV中的智能驾驶辅助表现确实具有较强竞争力。