一汽-大众ID.AURA T6纯电SUV申报，提供激光雷达版

一汽-大众ID AURAT6纯电SUV申报，车长4811mm，轴距2836mm，可选激光雷达。搭载170kW电机、磷酸铁锂电池，分两款：整备质量2026kg 2126kg，最高车速180km h 186km h。

工信部近日正式公布了第409批《道路机动车辆生产企业及产品公告》的新产品名单，一汽-大众此次申报的ID.AURA T6——一款全新纯电动多用途乘用车，已进入工信部申报阶段，吸引了众多新能源汽车消费者的关注。

先来看看这款新车的核心参数：车身长度4811mm、宽度1879mm、高度1648mm，轴距达到了2836mm，前轮距1595mm，后轮距1589mm。前悬896mm、后悬1079mm，额定载客5人，采用典型的承载式车身结构。轮胎方面提供了四种规格可选：255/50 R19、265/50 R19、255/45 R20、265/45 R20，满足不同驾驶需求。

选装配置相当丰富，涵盖了前后灯组、前格栅、激光雷达、多种字标和摄像头，以及外后视镜、行李架、车轮等部件，甚至前后灯组上的标识也支持个性化定制。此外，还可选装ETC车载装置，全系标配直接式胎压监测系统和事件数据记录系统（EDR）。防抱死制动系统采用博世IPB 2.0，由博世汽车部件（苏州）有限公司提供，确保制动安全性能。

动力单元方面颇具看点——两款车型均搭载由合肥巨一动力系统有限公司生产的驱动电机，峰值功率达到170kW，额定功率为72kW。不过具体版本存在差异：FV6485AABEV版本整备质量2026kg，最高车速180km/h；FV6485BABEV版本整备质量2126kg，最高车速186km/h，动力性能略有提升。

电池方面，新车采用磷酸铁锂方案，但供应链组合有所不同。FV6485AABEV版本的电芯单体由合肥国轩高科生产，电池总成由大众汽车（安徽）零部件有限公司完成；FV6485BABEV版本的电芯单体来自时代一汽动力电池，电池总成则由一汽-大众动力科技有限公司负责，体现了多元化的供应链布局。

最后附上详细的申报参数表——