一起来看看欧洲电动汽车市场的最新格局。欧洲汽车制造商协会（ACEA）最新公布的2026年前四个月汽车注册数据显示，西班牙表现尤为亮眼——纯电动汽车注册量达到36949辆，同比增长41.9%，不仅超过瑞典（35069辆）和荷兰（34417辆），还进一步逼近挪威的37569辆。虽然从新能源汽车市场份额来看，西班牙尚未突破10%这一关口，但其增速已经明显高于欧盟33.8%的平均水平，成为欧洲电动车市场中的重要增长点。

如果把观察周期拉长到2026年1月至4月，西班牙乘用车总注册量为407389辆，同比增长7.8%。值得关注的是，其中接近一半，也就是194213辆，来自混合动力车型（含轻度混合动力），同比增长19.7%。插电式混合动力汽车的增长势头更为强劲——注册量达到48775辆，同比大增64.3%。与之形成鲜明反差的是传统燃油车持续走弱：纯汽油车降至97505辆，同比下降18.6%；柴油车仅剩15907辆，同比下滑27.4%。从这些数据不难看出，欧洲汽车市场的电动化转型正在持续提速，新能源汽车正在加速替代传统燃油车型。

再把视线转向欧洲主要汽车市场。法国、意大利和德国依然是体量最大的三大市场，其中德国累计注册量已接近百万辆，达到948894辆，同比增长4.5%。意大利在电动汽车发展方面追赶速度很快，纯电动汽车注册量升至51286辆，同比大涨73.1%，已经反超西班牙。法国则受益于积极推进的电动化政策，纯电动汽车注册量比西班牙高出约5万辆，充分说明政策支持对新能源汽车销量增长和电动车普及具有直接推动作用。

放眼整个欧盟市场，前四个月纯电动汽车注册量达到746899辆；如果再将冰岛、挪威、瑞士和英国纳入统计，总量则升至978845辆。ACEA在分析中特别指出，完善且有效的政策支持，仍然是推动欧洲电动汽车市场增长的关键因素。西班牙推出的Auto+计划，在扩展充电基础设施、完善充电网络以及推动电动化转型方面的积极作用，也正通过这些注册数据得到持续验证。