5月28日，注定会被载入中国汽车工业发展史。上汽集团正式迈过1亿辆整车的重要门槛，这不仅是中国汽车工业史上的首次突破，也成为“中国制造”迈向高质量发展新阶段的标志性时刻。

在交付仪式现场，上汽集团董事长王晓秋将一辆智己LS9 Hyper专属定制车模，郑重交到新车用户——Momenta CEO曹旭东手中。这一交接动作，也恰如其分地象征着这家老牌汽车企业在智能电动化时代开启全新征程。

谈到上汽迈入“亿级车企”行列，就绕不开新能源汽车与智能网联的发展。过去十年，上汽集团持续加码新能源车和智能网联汽车领域，累计研发投入超过1500亿元，形成近26000项有效专利。放眼全球汽车行业，能够达到这一投入规模和技术积累水平的车企并不多。

数据最具说服力。2014年，上汽新能源汽车销量占比还不足0.1%，几乎可以忽略不计。而到了2025年，局面已发生根本性变化：全年销售整车450.7万辆，其中新能源汽车占比已超过三分之一。从不足0.1%到超过三分之一，这一跨越式增长的背后，是上汽对新能源产业链、技术体系和市场布局的全面重构。

真正关键的意义正在于此：上汽集团不仅完成了规模上的长期积累，更重要的是顺利完成了向新能源与智能化赛道的战略切换。第1亿辆汽车的诞生不是终点，而是上汽迈向未来智能电动汽车新时代的全新起跑线。