8月14日消息，55501次试验动车组昨日从西安东站驶出，开往安康西站，标志着西康高铁正式进入试运行阶段。

西康高铁在国家“八纵八横”高铁网络中地位重要，正处于包（银）海、京昆两大高铁通道的关键连接区段。线路新建正线全长171公里，全线共设置6座车站，分别为西安东、牛背梁、柞水西、镇安西、桐木和安康西。

这条高铁线路建设中最难啃的“硬骨头”，其实就是穿越秦岭。山区地形本身复杂，再加上全线桥隧比超过90%，进入山区后基本就是连续不断的隧道群。为解决这一难题，工程建设方专门采用了漏缆贯通覆盖技术，即使列车在超长隧道内高速运行，手机信号和列车通信信号依然能够保持稳定不中断，从而进一步提升高铁运行安全性和行车稳定性。

在此前的联调联试阶段，列车最高测试时速达到385公里，轨道、供电、信号等各项设备指标均已达标。

试运行是高铁正式通车前的重要全流程实测环节，周期通常不少于1个月，铁路部门将严格按照正式运营标准开展全面测试。

工作人员需要逐项测试运行图参数、模拟设备故障、组织应急救援演练，反复检验列车开行密度、候车设施以及各系统之间的协同配合情况，提前排查各类潜在风险，为后续安全通车提供保障。

这条线路正式通车后，沿线居民出行方式将发生明显变化。目前乘坐普通铁路，西安往返安康大约需要3小时，而西康高铁开通后，通行时间将压缩至1小时以内。

柞水、镇安等秦巴山区县城，也将首次接入全国高铁网，关中城市群与陕南山区之间的交通联系将更加高效便捷。

这条穿越秦岭、设计时速350公里的高铁线路，将补齐陕西“米”字形高铁网的南北短板，同时打通关中地区连接川渝方向的快速高铁通道。