6月29日，国铁集团正式发布公告：西安至十堰高铁将于次日开通运营，同步投用的还有全新的西安东站。这意味着西安至武汉的高铁通道全线贯通，两地最快2小时41分钟即可抵达。

西十高铁全长257公里，设计时速350公里。全线设7座车站，自西安东站起，依次经蓝田、商洛西、山阳、漫川关、郧西，终到十堰东站。值得注意的是，除十堰东站为既有车站外，其余6座均为新建站点。

线路需穿越秦岭山脉，地质条件极为复杂，施工方成功攻克了多座隧道和桥梁的建设难题，历经多年建设才顺利完工。

出行时间显著缩短

出行时间的压缩效果非常显著。此前走其他线路，西安至汉口最快需3个半小时以上，如今直接缩短1小时。短途出行提升更为直观：西安东至商洛西最快仅需24分钟，至十堰东也只需1小时10分钟。相较旧线路，分别节省了1个多小时和5个多小时。

西安东站：规模宏大且智能化程度高

新投用的西安东站规模宏大，站房面积达10万平方米，设计融合了关中地域特色与丝路文化元素。车站可实现高铁、普速列车与地铁多条线路无缝衔接，出站步行数分钟即可换乘地铁，极为便捷。站内还铺设了大面积光伏板，日常用电基本依赖绿色电力——整体智能化水平确实很高。

通车初期运营安排

通车初期每日安排29趟动车组列车，其中大部分为跨线车次，方便沿线居民前往各地。票价实行灵活浮动机制，若旅客时间安排灵活，可在12306平台多关注，有机会抢到高性价比的车票。

战略意义远不止“快”

这条高铁线路打通了西北与华中地区的交通联系。例如蓝田、山阳、郧西等县城，此次首次迎来高铁，今后出行无需再绕行远路。关中城市群与长江中游城市群之间的往来，变得便捷许多。